考题
冷运转，是油门置于停车位置，按起动按钮，（），涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、既喷油，也点火B、只喷油，不点火C、只点火，不喷油D、不喷油，也不点火
考题
当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
考题
发动机爆燃控制，其本质是调节（）。A、喷油量B、喷油提前角C、点火提前角D、配气定时
考题
EFI发动机电脑的功能是控制（）。A、喷油、点火、转速、自诊B、喷油、点火、怠速、排放、负荷C、喷油、点火、转速、负荷D、喷油、点火、转速、排放、自诊
考题
柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高
考题
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A、①③B、②④C、①②④D、①③④
考题
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因可能是（）有问题。
考题
下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵A、①②B、③④C、①②③D、①②④
考题
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题A、①②B、①③C、②④D、③④
考题
柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、发动机温度过高D、以上均不正确
考题
当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
考题
柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀
考题
喷油提前角过小，开始喷油时气缸温度较低，使着火落后期增长，发动机工作粗暴。
考题
若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油
考题
SH320推土机发动机燃烧产生敲击声的原因是（）。A、喷油正时早B、喷油正时晚C、喷油不均匀D、燃油有空气
考题
涡喷发动机正确的启动次序是（）.A、启动机运转、点火、喷油B、启动机运转、喷油、点火C、喷油、启动机运转、点火D、点火、喷油、启动机运转
考题
单选题导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A
①③B
②④C
①②④D
①③④
考题
单选题EFI发动机电脑的功能是控制（）。A
喷油、点火、转速、自诊B
喷油、点火、怠速、排放、负荷C
喷油、点火、转速、负荷D
喷油、点火、转速、排放、自诊
考题
单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A
增加，增加B
增加，减小C
减小，增加D
减小，减小
考题
单选题柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。A
喷油时间过早B
喷油时间过迟C
发动机温度过高D
以上均不正确
考题
单选题柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。A
喷油时间过早B
喷油时间过迟C
发动机温度过高
考题
单选题柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。A
点火过早或过迟B
喷油时间过早或过迟C
喷油雾化不良D
发动机工作温度过高
考题
单选题双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂A
①②B
③④C
②③D
①②③
考题
填空题双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因可能是（）有问题。
考题
单选题下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题A
①②B
①③C
②④D
③④
考题
单选题下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵A
①②B
③④C
①②③D
①②④