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检查、调整浮子室油面，（），应以怠速运转，检查其效果。

  • A、调整前
  • B、调整中
  • C、调整后
  • D、调整时

参考答案

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考题 道依茨发动机怠速运转，在停车后（等１～２分钟）须马上按照机油标尺线刻度检查机油油面。
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考题 检查变矩器油面高度应在（）检查。A、闭车时B、怠速运转时C、高速运转时
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考题 叙述EQH102型化油器浮子室油面高度调整。
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考题 检查、调整浮子室油面，调整后，应以（）运转，检查其效果。A、高速B、怠速C、快速D、慢速
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考题 发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、点火过迟B、气缸漏气C、浮子室油面太高D、化油器主空气量孔严重磨损
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考题 化油器的（）起调节汽油油面的作用。A、主喷嘴B、三角油针C、浮子D、怠速量孔
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考题 化油器浮子室油面高度调整时，汽车应水平停放，发动机应（）运转。A、高速B、怠速C、停止
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考题 化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化，有利于雾化
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考题 化油器油面高低，可通过调整（）实现。A、化油器油面调整螺钉B、怠速调整螺钉C、主量孔
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考题 浮子室油面过高，是导致汽油发动机（）的原因之一。A、混合气过浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良
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考题 更换发动机机油后，应（）。A、起动发动机，怠速运转1分钟，停机30min后，用油标尺检查油面是否在2/4～4／4之间，不足时应补加。最后盖好加机油口盖B、起动发动机，怠速运转数分钟，停机30min后，用油标尺检查油面是否在2/4～4／4之间，不足时应补加。最后盖好加机油口盖C、起动发动机，怠速运转数分钟，停机后，用油标尺检查油面是否在2/4～4／4之间，不足时应补加。最后盖好加机油口盖D、用油标尺检查油面是否在2/4～4／4之间，不足时应补加。最后盖好加机油口盖
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考题 化油器浮子室油面高度调整：旋转油面调整螺钉，向里旋入油面下降。
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考题 东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查，应使化油器浮子室油面对准油面观察窗（）标志。
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考题 化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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考题 浮子室油面过高、过低增会引起怠速不良。
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考题 化油器（）的作用是防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口
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考题 化油器的（）和怠速油量调节螺钉，都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉
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考题 浮子室油面过低，属于汽油发动机（）的故障原因之一。A、混合气逗浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良
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考题 单选题（）会引起发动机怠速过高。A 火花塞紧固不良B 怠速调整不当C 化油器针阀卡住，汽油不能进入浮子室D 空气滤清器堵塞
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考题 单选题发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A 点火过迟B 气缸漏气C 浮子室油面太高D 化油器主空气量孔严重磨损
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考题 单选题下列何种情况不能调整怠速（）。A 浮子室油面高度正常B 发动机中速抖动C 阻风门全开D 点火时间正常
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考题 单选题检查、调整浮子室油面，（），应以怠速运转，检查其效果。A 调整前B 调整中C 调整后D 调整时
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考题 问答题如何检查与调整浮子室油面高度？
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