考题
下列何种情况不能调整怠速（）。A、浮子室油面高度正常B、发动机中速抖动C、阻风门全开D、点火时间正常
考题
简单化油器浮子室油面的高度是靠（）来控制的。
考题
检查、调整浮子室油面，（），应以怠速运转，检查其效果。A、调整前B、调整中C、调整后D、调整时
考题
叙述EQH102型化油器浮子室油面高度调整。
考题
检查、调整浮子室油面，调整后，应以（）运转，检查其效果。A、高速B、怠速C、快速D、慢速
考题
下列对于混合气过浓叙述正确的有（）A、浮子室油面过高B、空气滤清堵塞C、化油器衬垫漏气D、浮子室油面过低
考题
混合气过浓的原因有（）A、油泵泵油压力过大B、空气滤清器严重堵塞C、浮子室油面过高D、主空气量孔堵塞或主量孔调整过大
考题
引起可燃混合气过稀的原因可能是（）。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开
考题
东风EQH102型化油器浮子室油面高度如过高的调整（）。A、向里旋入油面调整螺钉B、向外旋出油面调整螺钉C、拆卸油管接头，把油排出
考题
汽油供给系发生故障时，混合气变浓的原因有（）A、汽油泵工作不良B、浮子室油面过高C、浮子室油面过低
考题
化油器浮子室油面高度调整时，汽车应水平停放，发动机应（）运转。A、高速B、怠速C、停止
考题
混合气过浓是由（）等原因引起的。A、浮子室油而过低B、浮子室油面过高C、油管堵阻
考题
发动机加速不良的原因之一是（）。A、浮子室油面过低B、浮子室油面过高C、节气门关闭不良D、加速喷孔堵塞
考题
化油器浮子室油面的调整应在车辆处于（）、（）状态下进行。
考题
解放CAH1O1型化油器浮子室油面高度如过低的调整（）。A、将油面调节螺钉向顺时针方向旋转B、将油面调节螺钉向逆时针方向旋转C、用手泵汽油泵方法
考题
化油器浮子室油面高度调整：旋转油面调整螺钉，向里旋入油面下降。
考题
东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查，应使化油器浮子室油面对准油面观察窗（）标志。
考题
化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓，取下化油器盖，（）以调整油面高度。A、将浮子上的小舌片稍向上弯B、将浮子上的小舌片稍向下弯C、从针阀下取掉一些垫圈D、将针阀取下磨钝
考题
多选题下列对于混合气过浓叙述正确的有（）A浮子室油面过高B空气滤清堵塞C化油器衬垫漏气D浮子室油面过低
考题
单选题下列何种情况不能调整怠速（）。A
浮子室油面高度正常B
发动机中速抖动C
阻风门全开D
点火时间正常
考题
单选题检查、调整浮子室油面，（），应以怠速运转，检查其效果。A
调整前B
调整中C
调整后D
调整时
考题
多选题混合气过浓的原因有（）A油泵泵油压力过大B空气滤清器严重堵塞C浮子室油面过高D主空气量孔堵塞或主量孔调整过大
考题
单选题起动时，化油器回火，并不时发出“啪”的响声，原因是（）。A
浮子室油面低B
浮子室油面高C
阻风门关闭D
空气滤清器堵塞
考题
单选题可以控制化油器油面的高低的是（）。A
调整阻风门B
主量孔C
浮子、针阀D
功率量孔