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冷油运时，为何要加强各塔和容器脱水？

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考题 分馏塔柴油系统退油时一般从()处退。 A、换热器B、容器C、泵D、空冷器
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考题 减压塔油运时,塔底油是经空冷后进入原料缓冲罐的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于催化重整装置分馏系统油联运的操作,下列做法错误的是()。 A、油联运时做好隔离工作，防止油气乱窜B、油联运时各控制阀需走副线C、油联运时需加强排污脱水D、油联运时需密切注意各塔、容器的压力，防止超压
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考题 开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
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考题 反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成A、分馏系统单塔冷循环B、分馏系统单塔热循环C、分馏系统脱水小循环D、催化剂注氨钝化
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考题 分馏塔油运时，启动分馏塔底泵A泵引柴油。
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考题 加氢裂化塔底产品（减三线）置换异构脱蜡系统中的柴油时，下列哪一项不属于应具备的条件（）。A、IDW/HDF进料分馏系统处于大循环热油运状态。常减压塔底温控制在135℃。各塔、容器液面控制平稳B、加氢裂化汽提塔底产品分析合格C、所有空冷和换热器处于工作状态D、加氢裂化侧线塔产品合格
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考题 异构脱蜡分馏部分改循环操作时要注意（）。A、各容器和塔的压力B、各容器和塔的液面C、防止液面过高造成循环泵抽空D、防止液面过低造成循环泵抽空
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考题 分馏系统停工时的注意事项是（）。A、系统降温到80～90℃后B、才可以保留各塔、容器存油C、系统降温到40～50℃后D、才可以退尽各塔、容器存油
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考题 为何空冷塔要求先充气后开泵？
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考题 冷焦水罐隔出的油是（）。A、焦炭塔中未反应的渣油B、泄漏入焦炭塔的渣油C、焦炭塔冷焦时带出的油D、含油污水排入焦池所带的油
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考题 二炉四塔流程缩短生焦周期操作中应防止的是（）。A、各塔同时大吹汽B、各塔分开大吹汽C、吹汽量过小，冷焦水带油D、处理量提高
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考题 回收塔冷凝器必须在（）投用。A、冷运前B、冷运正常时C、热运前D、热运正常后
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考题 在新装置开工过程中，冷油运分馏塔装油一定液位时，可根据以下来判断实际液位（）。A、液位计B、塔底压力表C、塔顶压力表D、塔底泵入口压力表
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考题 分馏系统冷油运的目的是（）。A、系统循环脱水B、接收反应来油C、气密D、试压
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考题 装置停电，我们必须解决下列哪些问题（）。A、各容器、塔液面波动B、压缩机、泵、风机等动设备停运C、反应系统压力下降D、各塔顶、各空冷器出口温度升高
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考题 在分馏系统热油运过程中，要注意各塔、容器等设备的压力，防止设备憋压。（）
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考题 关于塔、容器进油过程中，加强脱水的原因，下列说法错误的是（）。A、防止升温时安全阀起跳B、防止塔升温时发生冲塔C、防止降温时发生冻凝D、防止系统压力波动
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考题 装置冷油运时，引油要迅速，注意查漏，不得发生窜油，跑油。
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考题 减压塔油运时，塔底油不经过原料过滤器，直接进入原料缓冲罐。
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考题 减压塔油运时，塔底油是经空冷后进入原料缓冲罐的。
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考题 辐射泵冷油式运时，用的是哪种油？
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考题 开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A、进退油B、点火前C、恒温脱水D、开侧线后
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考题 预冷系统跳车后需检查处理（）。A、确认各水泵是否停运，必要时进行处理B、检查空冷塔、水冷塔底部液位是否正常，必要时开底部导淋进行排放C、确认各水泵的现场开关在“远程”位置、出口截止阀开以便能快速恢复运行D、检查并排尽氨冷器中的水，切出氨冷器
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考题 发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
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考题 单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A 装置进油前B 冷循环时C 恒温脱水后D 开侧线后
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考题 单选题开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A 进退油B 点火前C 恒温脱水D 开侧线后
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