考题
普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废
考题
C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。A、前B、中C、后
考题
车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
考题
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
考题
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
考题
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
考题
铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项？
考题
焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。A、1B、2C、3
考题
B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。A、正火B、淬火C、回火
考题
钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行（）A、抛丸B、热处理C、退火
考题
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A、3℃B、4℃C、5℃
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。
考题
13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）m时应焊后加修。
考题
车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修，坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。
考题
平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
考题
单选题13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A
焊修后加补强板B
更换C
焊修后回火处理D
焊修后退火处理
考题
单选题13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A
3℃B
4℃C
5℃
考题
判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。A
对B
错