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内燃机的进、排气门为什么要早开迟关？

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考题 发动机排气门为什么要早开、迟关?
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考题 为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
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考题 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
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考题 排气门为什么要早开、迟闭？
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考题 凸轮磨损容易造成气门（）。A、早开、迟关B、早开、早关C、迟开、迟关D、迟开、早关
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考题 进排气门的开启和关闭，都是（）。A、迟开迟关B、晚开早关C、早开晚关
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考题 气门为什么要早开迟关？
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考题 进排气门的开启和关闭都是（）。A、迟开迟关B、早开早关C、旱开晚关D、晚开早关
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考题 进、排气门为什么要早开晚关？
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考题 分析为什么进、排气门要早开晚关。
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考题 气门为什么要早开迟闭？
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考题 简述气门为什么要早开迟关？
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考题 为了保证内燃机进气尽可能充分，排气尽可能干净，所以一般高速内燃机的进气门早开，而排气门迟关。（）
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考题 进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开，可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火
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考题 为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。A、进气门早关，排气门早闭B、进气门迟开，排气门迟闭C、进气门迟开，排气门早闭D、进气门早开，排气门迟闭
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考题 进、排气门为什么要早开、迟闭？
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考题 可变进气相位的正确调整是（）A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。
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考题 进、排气门为什么都要早开迟关？
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考题 柴油机工作时排气门为什么要早开迟关？
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考题 问答题发动机进排气门为什么要早开、晚关？
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考题 单选题凸轮磨损容易造成气门（）。A 早开、迟关B 早开、早关C 迟开、迟关D 迟开、早关
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考题 单选题进排气门的开启和关闭，都是（）。A 迟开迟关B 晚开早关C 早开晚关
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考题 问答题进、排气门为什么要早开晚关？
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考题 问答题气门为什么要早开迟关？
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考题 单选题进排气门的开启和关闭都是（）。A 迟开迟关B 早开早关C 旱开晚关D 晚开早关
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考题 单选题为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。A 进气门早关，排气门早闭B 进气门迟开，排气门迟闭C 进气门迟开，排气门早闭D 进气门早开，排气门迟闭
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考题 问答题分析为什么进、排气门要早开晚关。
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