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顺直宽阔河段,主流带基本位于()。

  • A、河心或略偏水深一侧
  • B、河心或略偏水浅一侧
  • C、河岸或略偏水浅一侧
  • D、河岸或略偏水深一侧

参考答案

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考题 顶流过弯应使船保持在水道的______。A.中央B.中央略偏凹岸一侧C.中央略偏凸岸一侧D.A,B,C均可

考题 腕关节的功能位是A、背屈10°~20°,略偏向尺侧B、背屈20°~30°,略偏向尺侧C、背屈10°~20°,略偏向桡侧D、背屈20°~30°,略偏向桡侧E、背屈30°~40°,略偏向尺侧

考题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的()。A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一侧D.中央或略偏向凹、凸岸均可

考题 顺直宽阔河段,主流带基本位于________。A.河心或略偏水深一侧B.河心或略偏水浅一侧C.河岸或略偏水浅一侧D.河岸或略偏水深一侧

考题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的:A. 中央B. 中央略偏凸岸一侧C. 中央略偏凹岸一边D. A\B\C均可

考题 顺直宽阔河段主流带基本位于()。A.河心或略偏水深一侧B.河心或略偏浅水一侧C.河岸或略偏 浅水一侧D.河岸或略、偏水深一侧

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门( )略偏向排气门一侧。A.侧面 B.后面 C.对面 D.下面

考题 黄铜接头焊接应采用()火焰较为合适。A、中性略偏炭化火焰B、中性略偏氧化火焰C、氧化略偏碳化火焰D、炭化火焰

考题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的()A、中央B、中央略偏凸岸一侧C、中央略偏凹岸一边D、A/B/C均可

考题 在顺直河段,船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的()上航行。A、深水区B、流速最大区C、深泓线D、主流带

考题 顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据,沿主流上侧,()缓流上行。A、凸岸一侧B、凹岸一侧C、左岸一侧D、右岸一侧

考题 顺直宽阔河段主流带基本位于()。A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏浅水一侧C、河岸或略偏浅水一侧D、河岸或略、偏水深一侧

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。

考题 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 单选题对于饼干、挂面等面食的生产,一般用水要求采用()A 硬度 4~8 度、略偏碱B 硬度 4~8 度、略偏酸C 硬度 8~12 度、略偏碱D 硬度 8~12 度、略偏酸

考题 单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的:()A 中央B 中央略偏凸岸一侧C 中央略偏凹岸一侧D 以上均可

考题 单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的()A 中央B 中央略偏凸岸一侧C 中央略偏凹岸一边D A/B/C均可

考题 单选题顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据,沿主流上侧,()缓流上行。A 凸岸一侧B 凹岸一侧C 左岸一侧D 右岸一侧

考题 单选题在顺直河段,船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的()上航行。A 深水区B 流速最大区C 深泓线D 主流带

考题 单选题在狭水道中航行的船舶,顶流过弯时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。A 中央;中央略偏凹岸一侧B 中央;中央略偏凸岸一侧C 中央略偏凹岸一侧;中央D 中央略偏凸岸一侧;中央

考题 单选题黄铜接头焊接应采用()火焰较为合适。A 中性略偏炭化火焰B 中性略偏氧化火焰C 氧化略偏碳化火焰D 炭化火焰

考题 单选题对于面包、馒头等发酵面食的生产()A 硬度 4~8 度、略偏碱B 硬度 4~8 度、略偏酸C 硬度 8~12 度、略偏碱D 硬度 8~12 度、略偏酸

考题 单选题顶流过弯应使船舶保持在水道的:().A 中央B 中央略偏凹岸一侧C 中央略偏凸岸一侧D 以上均可

考题 单选题考虑到有流弯道的特点,狭水道顺流过弯时,通常应将船保持在航道的().A 中央B 略偏凹岸一侧C 略偏凸岸一侧D 深水一侧

考题 单选题顺直宽阔河段,主流带基本位于()。A 河心或略偏水深一侧B 河心或略偏水浅一侧C 河岸或略偏水浅一侧D 河岸或略偏水深一侧

考题 单选题腕关节的功能位是()A 背屈10°~20°,略偏向尺侧B 背屈20°~30°,略偏向尺侧C 背屈10°~20°,略偏向桡侧D 背屈20°~30°.略偏向桡侧E 背屈30°~40°,略偏向尺侧