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舶保持直线航行的性能称为()

  • A、操纵性
  • B、回转性
  • C、航向稳定性
  • D、转首性

参考答案

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考题 船舶操纵性能由启、制动能力,航向稳定性,旋回性,追随性(或机动性)构成。( ) 此题为判断题(对,错)。

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考题 船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则:A. 航向稳定性越好,旋回性越好B. 航向稳定性越好,旋回性越差C. 航向稳定性越差,旋回性越好D. 航向稳定性越差,旋回性越差

考题 IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能

考题 船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是

考题 船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性有关的是()。A舷梯B侧推器C舵D挡浪板

考题 船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().A舷梯B球鼻首C舵D锚

考题 衡量舰船操纵性的主要指标中不包括()。A、惯性B、航向稳定性C、应舵性D、回转性

考题 超大型船的操纵性一般具有()特征。A、旋回性好,航向稳定性好B、旋回性好,航向稳定性差C、旋回性差,航向稳定性好D、旋回性差,航向稳定性差

考题 船舶改变航行方向的快慢能力称为()A、快速性B、旋回性C、稳定性D、航向机动性

考题 从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、转首性好

考题 船舶回转圈较小,则说明它的()A、回转性能好B、航向稳定性好C、航向稳定性差D、A+B

考题 远洋船舶对操纵性的具体要求是()A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、倒退性好

考题 船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。A、航向稳定性越好,旋回性越好B、航向稳定性越好,旋回性越差C、航向稳定性越差,旋回性越好D、航向稳定性越差,旋回性越差

考题 悬架与汽车哪些性能有关?() Ⅰ)直线行驶稳定性 Ⅱ)舒适性 Ⅲ)制动稳定性 Ⅳ)操纵性A、Ⅰ,ⅡB、Ⅰ,Ⅱ,ⅣC、Ⅲ,ⅣD、全部

考题 单选题直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:()A 船舶保向性能B 船舶旋回性能C 初始回转性能D 航向稳定性能

考题 单选题IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能?()A 旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能B 旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能C 旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能D 旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能

考题 单选题舶保持直线航行的性能称为()A 操纵性B 回转性C 航向稳定性D 转首性

考题 单选题悬架与汽车哪些性能有关?()Ⅰ直线行驶稳定性;Ⅱ舒适性;Ⅲ制动稳定性;Ⅳ操纵性A Ⅰ,ⅡB Ⅰ,Ⅱ,ⅣC Ⅲ,ⅣD 全部

考题 单选题船舶保持和改变航向、航速和位置的能力,称为()。A 浮性B 稳性C 操纵性D 快速性

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考题 单选题衡量舰船操纵性的主要指标中不包括()。A 惯性B 航向稳定性C 应舵性D 回转性

考题 单选题船舶回转圈较小,则说明它的()A 回转性能好B 航向稳定性好C 航向稳定性差D A+B

考题 单选题从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()A 操纵性好B 回转性好C 航向稳定性好D 转首性好

考题 单选题船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是()。A 旋回性能下降,航向稳定性也下降B 旋回性变好,航向稳定性也变好C 旋回性变好,航向稳定性下降D 旋回性能下降,航向稳定性变好

考题 单选题船舶驶入浅水区时,浅水对船舶操纵性的影响是:()A 旋回性变差,航向稳定性变差B 旋回性变差,航向稳定性提高C 旋回性提高,航向稳定性变差D 旋回性提高,航向稳定性提高

考题 单选题下列性能中不属于船舶操纵性的是()。A 航向稳定性B 回转性C 稳性D 应舵性