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当PCM板失去该24V控制电压时，就进入紧急放行模式。

参考答案

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考题 闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。 A.24VB.36VC.48VD.220V
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考题 在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的()(需同时插上)或者特制的紧急放行控制跳线为PCM板提供控制电压,从而使闸机回复正常模式 A.EMOutputB.JP7、JP8C.电源线D.串口线
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考题 当紧急按钮拨到紧急状态位置时,车站内指定的闸机将进入()。 A.断电状态B.降级模式C.重启状态D.紧急放行状态
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考题 当()失去该24V控制电压时,闸机就进入紧急放行模式。 A.工控机B.PCM板C.综合控制器D.机芯
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考题 AGM的原理设计中通行控制部分包括()。 A.PCM板B.闸门机构C.通行/安全传感器D.紧急放行处理等E.综合控制器
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考题 在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的(),从而使闸机回复正常模式。 A.跳线帽B.JP7、JP8C.特制的紧急放行控制跳线为PM板提供控制电压D.重启E.断网
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考题 闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当PCM板失去该24V控制电压时,就进入紧急放行模式。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 新修改的PCM板上用（）将外部紧急控制电源与PCM24V隔离以保护PCM板，插好1个板的跳线仅能控制本台闸机退出紧急状态。A、二极管B、跳线帽C、保险丝D、防护罩
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考题 逆变模块控制板DUC工作电压为24V。
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考题 在应急情况下，当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时，我们可以使用PCM板上的（），从而使闸机回复正常模式。A、跳线帽B、JP7、JP8C、特制的紧急放行控制跳线为PM板提供控制电压D、重启E、断网
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考题 当紧急按钮拨到紧急状态位置时，车站内指定的闸机将进入（）。A、断电状态B、降级模式C、重启状态D、紧急放行状态
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考题 当PCM板失去该220V控制电压时，就进入紧急放行模式。
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考题 当（）失去该24V控制电压时，闸机就进入紧急放行模式。A、工控机B、PCM板C、综合控制器D、机芯
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考题 紧急控制器主要由（）、面板接口板、24V直流开关电源、机箱等部分构成。A、IO板B、串口板C、主控板D、控制单元
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考题 AGM的原理设计中通行控制部分包括（）。A、PCM板B、闸门机构C、通行/安全传感器D、紧急放行处理等E、综合控制器
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考题 闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板
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考题 在应急情况下，当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时，我们可以使用PCM板上的（）（需同时插上）或者特制的紧急放行控制跳线为PCM板提供控制电压，从而使闸机回复正常模式A、EMOutputB、JP7、JP8C、电源线D、串口线
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考题 当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。A、出站免检B、关闭闸机群C、紧急放行D、打开安全门
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考题 判断题当PCM板失去该220V控制电压时，就进入紧急放行模式。A 对B 错
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考题 判断题闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板A 对B 错
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考题 单选题当（）失去该24V控制电压时，闸机就进入紧急放行模式。A 工控机B PCM板C 综合控制器D 机芯
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考题 判断题当PCM板失去该24V控制电压时，就进入紧急放行模式。A 对B 错
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考题 单选题闸机紧急放行控制盒提供一个（）控制电压给闸机PCM板。A 24VB 36VC 48VD 220V
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考题 单选题当紧急按钮拨到紧急状态位置时，车站内指定的闸机将进入（）。A 断电状态B 降级模式C 重启状态D 紧急放行状态
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考题 单选题新修改的PCM板上用（）将外部紧急控制电源与PCM24V隔离以保护PCM板，插好1个板的跳线仅能控制本台闸机退出紧急状态。A 二极管B 跳线帽C 保险丝D 防护罩
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考题 单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。A 出站免检B 关闭闸机群C 紧急放行D 打开安全门
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