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柴油机在高温环境中，由于空气密度低使进气量相应减少，从而使发动机（）。

  • A、转速下降
  • B、运转不稳
  • C、功率下降
  • D、压缩比下降

参考答案

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考题 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
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考题 柴油机在高温环境中,由于空气密度低使进气量相应减少,从而使发动机()。 A、转速下降B、运转不稳C、功率下降D、压缩比下降
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考题 柴油机在高温环境中,由于空气密度低使(),从而使发动机功率下降。 A、进气量相应增加B、进气量相应减少C、排气量相应增加D、压缩比下降
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考题 减少残余废气量，相应的也会（）进气量。A、增加B、减少C、保持不变D、消耗
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考题 柴油机进气温度过高或空气滤清器堵塞，进气量不足导致（），使得发动机冒黑烟。
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考题 在活塞式发动机中，当进气压力增加时（）.A、汽缸中空气的容积增加B、混合气充填重量减少C、汽缸中空气密度增加D、汽缸中空气的容积减少
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考题 气阀座圈沉陷深度过大，引起柴油机进排气量变化为（）。A、进气量减少，排气量增加B、进气量减少，排气量减少C、进气量增加，排气量增加D、进气量增加，排气量减少
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考题 增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量
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考题 当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。
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考题 电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。A、喷油量B、空燃比C、点火提前角D、点火正时E、进气量
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考题 吹气式液位计当液位上升时，以下正确的是（）。A、液封压力上升，从而使从导管中逸出的气量也随之减少B、液封压力上升，从而使从导管中逸出的气量也随之增加C、液封压力下降，从而使从导管中逸出的气量也随之减少D、液封压力下降，从而使从导管中逸出的气量也随之增加
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考题 在高原地区，由于海拔高、气压低，柴油机（）减少，使柴油机动力性能和经济性能下降。A、供油量B、进气量C、排气量D、压缩压力
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考题 为使在海拔较高地区货架搞环境温度条件下，工作的柴油机的燃烧质量不变坏，柴油机热负荷不升高，必须降低柴油机的（）及其功率。A、进气量B、喷油量C、供油压力
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考题 节气门脏污后直接影响了进气通道的截面积，从而使进气量减少。
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考题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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考题 由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确
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考题 关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、燃油经济性会变差C、发动机功率改善D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
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考题 （）不是汽车高温使用的特点。A、发动机的进气量增加B、发动机易产生爆燃C、发动机润滑油易变质D、发动机输出功率下降
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考题 （）不是汽车高温使用的特点。A、发动机的进气量减少B、发动机不易产生爆燃C、发动机润滑油易变质D、发动机气缸的平均有效压力下降
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考题 发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度（），使充气系数（），进气量（）。
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考题 发动机空气滤清器纸质滤心被油沾污或沾湿时（）。A、可以提高滤清程度B、增加进气量，提高发动机功率C、减少进气量，使发动机温度升高D、极易沾染灰尘，阻塞滤芯，发动机功率下降
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考题 对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。A、旁通进气量增多B、旁通进气量减少C、主通道进气量增多D、主通道进气量减少
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考题 发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减少，使充气系数（），进气量减少。A、下降B、升高C、增加D、减少
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考题 发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。
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考题 在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。
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考题 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。
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考题 单选题为使在海拔较高地区货架搞环境温度条件下，工作的柴油机的燃烧质量不变坏，柴油机热负荷不升高，必须降低柴油机的（）及其功率。A 进气量B 喷油量C 供油压力
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考题 多选题电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。A喷油量B空燃比C点火提前角D点火正时E进气量
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