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减少残余废气量，相应的也会（）进气量。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、保持不变
  • D、消耗

参考答案

更多 “减少残余废气量，相应的也会（）进气量。A、增加B、减少C、保持不变D、消耗” 相关考题
考题 下列现象中,不会造成气流声突然增大的是()。 A、用户突然增加用气量B、用户突然减少用气量C、进气量突然增加D、下游管线爆破
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考题 下列现象中不会造成气流温度突然降低的原因是()。 A、可能单个温度变送器发生故障B、上游气量突然增大C、下游用气量突然增大D、进气量突然减少
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考题 允许进上塔的膨胀空气量,下列说法正确的是()。 A、随着膨胀空气过热度的减小，允许进上塔的空气量增加B、随着入上塔液体过冷度的增加，允许进上塔的空气量增加C、随着液空含氧量的提高，允许进上塔的空气量增加D、随着液空含氧量的减少，允许进上塔的空气量增加
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考题 柴油机在高温环境中,由于空气密度低使(),从而使发动机功率下降。 A、进气量相应增加B、进气量相应减少C、排气量相应增加D、压缩比下降
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考题 慢阻肺患者肺泡的特点是( ) A、吸气量减少，呼气量减少B、吸气量减少，呼气量增加C、吸气量正常或增加，呼气量减少D、吸气量正常或增加，呼气量增加E、残气量减少
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考题 二冲程柴油机的换气过程,达不到四冲程柴油机那样完善,()较大。 A、排气量B、进气量C、残余废气量D、进、排气量
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考题 煤层气总含气量由()构成。 A、实测气量和残余气量2部分B、逸散气量和实测气量2部分C、实测气量、残余气量和逸散气量3部分D、残余气量和逸散气量2部分
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考题 发动机气缸的空气进气量会影响（）。
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考题 发动机过热，会导致进气量减少、（）的倾向加大、破坏零件配合间隙，润滑油变稀等后果。
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考题 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
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考题 气阀座圈沉陷深度过大，引起柴油机进排气量变化为（）。A、进气量减少，排气量增加B、进气量减少，排气量减少C、进气量增加，排气量增加D、进气量增加，排气量减少
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考题 当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。
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考题 在对制碱塔的操作中，若中部温度偏高则应（）。A、增加进气量B、减少进气量C、适当减少碳化塔今液量D、适当减少出碱液放量
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考题 当进装置的空气压力突然降低时，由于空气量的减少，主冷液位也会降低
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考题 影响换气过程的参数有（）A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内残余废气量D、喷油量
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考题 碳化尾气净氨塔的含氨高需要（）。A、减少进气量B、增大进气量C、减少进液量D、增大进液量E、调节塔压F、调节尾气
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考题 消除喘振的有效方法是（）.A、增大放空量B、增大进气量C、减少进气量
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考题 节气门脏污后直接影响了进气通道的截面积，从而使进气量减少。
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考题 残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。
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考题 车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少
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考题 排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。
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考题 对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。A、旁通进气量增多B、旁通进气量减少C、主通道进气量增多D、主通道进气量减少
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考题 B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。A、排气量B、进气量C、排气量和进气量D、排气量或进气量
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考题 若柴油机的（）过小，会直接导致压缩力不足。A、活塞行程B、进气量C、压缩比D、排气量
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考题 填空题发动机气缸的空气进气量会影响（）。
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考题 单选题当空气流量计MAF受到污染后，将造成（）A PCM计量进气量比实际进气量偏少B PCM计量进气量比实际进气量偏多C PCM不再使用MAF信号D 设置MAF的故障码
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考题 判断题残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。A 对B 错
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