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活塞环（气环）磨损后，将使柴油机（）。

  • A、机油压力升高
  • B、机油压力降低
  • C、排气冒黑烟
  • D、烧机油

参考答案

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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
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考题 活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。 A、机油压力升高B、机油压力降低C、排气冒黑烟D、烧机油
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考题 活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。 A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断
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考题 柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 柴油机功率下降与活塞环磨损无关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
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考题 通过测量柴油机的最高爆发压力可分析()。 A、活塞环密封性是否良好B、喷油正时是否正确C、配气是否调整适当D、缸套是否磨损
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考题 活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损
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考题 活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
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考题 活塞环磨损后，将使（）。A、环弹力下降B、环密封性变差C、发动机功率下降D、环漏气
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考题 柴油机废气中排出机油的原因是（）。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏
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考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
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考题 柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是：（）A、可能使环断裂B、可能导致拉缸C、使气密性变差D、会使磨损加剧
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考题 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。
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考题 东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
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考题 柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小
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考题 活塞环的磨损将使环的（）减弱，（）变差，造成（），降低发动机的动力性和经济性。
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考题 柴油机活塞环气环的作用有（）。 ①减磨 ②密封 ③散热 ④刮油A、①②B、①④C、②③D、②④
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考题 单选题柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）A 局部更换法B 附加零件法C 粘接D 成套换修法
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考题 单选题柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 判断题柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。A 对B 错
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考题 单选题柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）A 可能使环断裂B 可能导致拉缸C 使气密性变差D 会使磨损加剧
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考题 单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A 活塞环搭口磨损B 缸套磨损C 活塞环槽平面磨损D 以上全部
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