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活塞环的磨损将使环的()减弱,()变差,造成(),降低发动机的动力性和经济性。


参考答案

更多 “活塞环的磨损将使环的()减弱,()变差,造成(),降低发动机的动力性和经济性。” 相关考题
考题 活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。 A、机油压力升高B、机油压力降低C、排气冒黑烟D、烧机油

考题 往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气(),()的磨损。

考题 发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

考题 发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过度引起的。

考题 当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为:()。A、钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声不变

考题 发动机空气滤清器至增压器的进气管破裂会造成()。A、缸套磨损B、动力增加C、功率下降D、活塞环磨损

考题 活塞环磨损,会使发动机机油消耗量增加。

考题 直升机起飞和着陆时吸入灰尘过多将使涡轴发动机()A、功率降低,但发动机不易进入喘振B、磨损严重,但不影响发动机的经济性C、磨损严重,功率降低,而且易造成发动机超温或喘振

考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

考题 活塞环磨损后,将使()。A、环弹力下降B、环密封性变差C、发动机功率下降D、环漏气

考题 发动机()会造成机油压力不正常。A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大

考题 发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。A、空气滤清器漏气B、活塞环边间隙过大C、节温气损坏D、缸套活塞间隙过大

考题 造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是()。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是

考题 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损

考题 发动机机油严重不足首先会造成()。A、气门磨损B、正时齿轮磨损C、曲轴和连杆轴承烧毁D、活塞环磨损

考题 活塞环常见的损伤有()A、活塞环磨损B、弹性减弱C、折断

考题 若汽车行驶速度过高会造成()。A、活塞的平均移动速度减慢B、活塞环的磨损减少C、气缸磨损加剧D、发动机的使用寿命延长

考题 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是()。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小

考题 导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油

考题 活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。

考题 单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是()。A 活塞环外圆面的磨损B 气缸套内壁的磨损C 活塞环槽平面磨损D 上述三个因素都是

考题 单选题发动机机油严重不足首先会造成()。A 气门磨损B 正时齿轮磨损C 曲轴和连杆轴承烧毁D 活塞环磨损

考题 多选题活塞环常见的损伤有()A活塞环磨损B弹性减弱C折断

考题 单选题活塞环磨损后不会产生的情况是()。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差