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单选题
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
A

局部更换法

B

附加零件法

C

粘接

D

成套换修法

参考答案

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考题 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
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考题 活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
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考题 柴油机活塞工作时,活塞环槽受()的冲击作用,同时又因侧压力的作用,使环槽与环之间引起摩擦而磨损。 A、杆B、键C、销D、环
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考题 柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于______。 A.局部更换法B.附加零件法C.粘接D.成套换修法
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考题 柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用_______修理A.光车B.修理尺寸法C.恢复尺寸法D.镶垫环
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考题 活塞环槽过度磨损后，可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊
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考题 过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用_______恢复尺寸A.磨削B.堆焊C.镶垫环D.镀铁
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考题 检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
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考题 活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
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考题 柴油机废气中排出机油的原因是（）。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏
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考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
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考题 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。
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考题 活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
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考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套
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考题 单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A 研磨B 车削C 镀铬D 堆焊
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考题 单选题过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。A 磨削B 堆焊C 镶垫环D 镀铁
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考题 单选题在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A 搭口间隙的大小B 径向厚度磨损值C 环槽的平面磨损值D 环上下平面磨损值
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考题 单选题环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。A 光车B 修理尺寸法C 恢复尺寸法D 镶垫环
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考题 单选题活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。A 不得使用加大尺寸的活塞环B 允许使用两个尺寸以上的活塞环C 不允许使用两个以上尺寸的活塞环D 槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环
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考题 单选题活塞环槽磨损后，槽与活塞环的配合间隙（），带来窜油、漏气现象。A 增大B 减小C 改变D 不变
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考题 单选题活塞环槽镶死环法或镶活环法的修理属于（）。A 恢复尺寸法B 局部更换法C 附加零件法D 金属扣合法
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考题 单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A 活塞环搭口磨损B 缸套磨损C 活塞环槽平面磨损D 以上全部
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