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铁路货车全轴穿透扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。使探头均匀受力（），以20～50mm/s的速度移动。
- A、2N～8N
- B、2N～5N
- C、2N～10N
- D、10N～15N
参考答案
更多 “铁路货车全轴穿透扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。使探头均匀受力（），以20～50mm/s的速度移动。A、2N～8NB、2N～5NC、2N～10ND、10N～15N” 相关考题
考题
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。A、RD3B、RD3AC、RD3A1D、RDAM96
考题
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
考题
铁路货车自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的（）达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。A、第2次回波B、第3次回波C、第4次回波D、第5次回波
考题
单选题铁路货车全轴穿透扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。使探头均匀受力（），以20～50mm/s的速度移动。A
2N～8NB
2N～5NC
2N～10ND
10N～15N
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A
提高到规定探伤灵敏B
恢复到规定探伤灵敏C
衰减到规定探伤灵敏D
增益到规定探伤灵敏
考题
多选题正常检查时如果荧光屏上出现较高的杂波显示并影响对不连续性的判断，可以采取以下哪些措施（）A提高增益（增加灵敏度）并从另一面扫查，以提高信噪比B提高频率并采用大直径探头，以减小声束扩散角来降低部分杂波C在深度方向上分区域调整灵敏度和评定，以避开近距离杂波的干扰D改用透射法双探头扫查，以减少声能损失
考题
单选题铁路货车自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的（）达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。A
第2次回波B
第3次回波C
第4次回波D
第5次回波
考题
单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。A
RD3B
RD3AC
RD3A1D
RDAM96
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