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所有的动力制动系统都要用到磁放大器。


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考题 关于叉车底盘说法正确的是( )A.底盘由传动系统、行驶系统、液压系统、制动系统组成B.底盘接受动力装置的动力C.底盘的行驶系统分为机械行驶系统和动力行驶系统两类D.制动系统可分为人力制动、动力制动、液压制动

考题 关于叉车底盘说法正确的是().A底盘由传动系统、行驶系统、液压系统、制动系统组成B底盘接受动力装置的动力C底盘的行驶系统分为机械行驶系统和动力行驶系统两类D制动系统可分为人力制动、动力制动、液压制动

考题 ABS系统要正常工作,必须保证()制动系统正常,而TRC牵引控制系统要正常工作,必须保证()和()制动系统都要正常。

考题 制动系统中的比例阀用来()A、增加后轮制动力B、减小前轮制动力C、减小后轮制动力D、调节后轮制动力

考题 制动跑偏多系两前轮()或制动生效时间不一所致。A、制动力不等;B、制动力失效;C、制动力变动;D、制动力拖滞。

考题 HRDA制动系统由动力制动系统、空气制动系统及()组成。

考题 网关阀除了提供EP2002智能阀所具有的功能外,还提供制动管理功能以及列车制动系统的接口功能。

考题 单轨列车的制动系统优先采用(),在此,所有的制动力都由()承担。

考题 单轨列车的制动系统优先采用电制动,在此,所有的制动力都由动转向架承担。

考题 EBD(电子制动力分配系统)是独立于ABS(制动防抱死系统)以外的制动力辅助系统。

考题 电气制动的原动力为车辆具有的()。

考题 可调闸及动力制动所用的磁放大器是工作在反馈系数KFK()的工作状态。A、≥1B、1C、≤1D、1

考题 EPS的含义是()。A、电子制动力分配B、电子防抱死制动系统C、电子稳定程序D、电子控制动力转向系统

考题 制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A、轴箱装置B、基础制动装置C、车钩缓冲装置

考题 提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有()A、磁放大器偏移绕组断线B、给定绕组断线C、晶体管不能关断D、自整角机有故障

考题 制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A、空气制动机B、基础制动装置C、车钩缓冲装置

考题 动力制动多用于()传动制动系统。

考题 制动跑偏多系两前轮()或制动生效时间不一所致。A、制动力不等B、制动力相等C、制动力失效D、制动力变动

考题 多选题提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有()A磁放大器偏移绕组断线B给定绕组断线C晶体管不能关断D自整角机有故障

考题 单选题制动系统中的比例阀用来()A 增加后轮制动力B 减小前轮制动力C 减小后轮制动力D 调节后轮制动力

考题 判断题列车常用制动时所产生的制动力,是列车的制动系统所能提供的最大制动力。A 对B 错

考题 填空题HRDA制动系统由动力制动系统、空气制动系统及()组成。

考题 判断题单轨列车的制动系统优先采用电制动,在此,所有的制动力都由动转向架承担。A 对B 错

考题 填空题单轨列车的制动系统优先采用(),在此,所有的制动力都由()承担。

考题 判断题所有的动力制动系统都要用到磁放大器。A 对B 错

考题 单选题制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。A 轴箱装置B 基础制动装置C 车钩缓冲装置

考题 判断题EBD(电子制动力分配系统)是独立于ABS(制动防抱死系统)以外的制动力辅助系统。A 对B 错