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高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。

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考题 在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括________。A.狭水道的宽度和船舶的密集程度B.狭水道中的风、流等情况C.船间效应、浅水效应和岸壁效应等D.以上均应考虑
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考题 在微波频段，受工业，天电等外部干扰影响（），微波（12GHZ以下）受风，雨冰雪等恶劣天气影响（）。
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考题 大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
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考题 滚装客船的最大总纵弯曲力矩常出现在（）时。A、海上风浪航行B、码头装卸货C、锚泊受风
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考题 滚装客船高大的上层建筑受风影响大，仅对其在航行、靠离码头等方面会带来一定的局限性，但对锚泊不会有不利影响。
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考题 大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。A、狭水道B、港内C、A+B
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考题 滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的（）移动。A、横向B、纵向C、C、B均可
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考题 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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考题 滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用（）减横摇。A、调压载水B、调平衡水仓C、施放防摇鳍
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考题 滚装客船高大的上层建筑受风影响大，对其在（）和靠离码头等方面会带来一定的局限性。A、航行B、锚泊C、A+B
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考题 滚装客船高大的上层建筑受风影响大，对其在航行、锚泊、靠离码头等方面会带来一定的局限性。
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考题 高大的上层建筑使滚装客船受风影响（）。A、大B、小C、一般
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考题 滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇。A、航行时B、港泊时C、锚泊时
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考题 在通航密度大，狭水道，渔区航行或进行避让操纵时，应使用手操舵，以利安全。
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考题 遇到下列哪种情况，船长可以不必再驾驶台指挥或值班？（）A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间，当本港区挂二号以上风球时
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考题 滚装客船大风浪中操纵（）最危险。A、掉头B、转向C、抛锚
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考题 滚装客船恶劣天气中进入港内因有侧推器的帮助就没有什么困难和危险了。
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考题 （）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。A、安全绑扎系固B、正确操纵C、减横摇
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考题 船舶在狭水道或港内安全移动时，必须掌握的船舶长度是：（）A、登记尺度B、舶型尺度C、最大尺度D、垂线尺度
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考题 在狭水道中航行的船舶，如发现另一船沿狭水道相对驶来，在狭水道转弯处，两船应：（）A、各自向右转向B、按交叉相遇条款避让C、各自靠该水道的右侧行驶D、左舷受风船给他船让路
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考题 在（）的情况下，多采用进、倒车法进行掉头。 ①强风中； ②航道较窄； ③船尾上层建筑受风面积大； ④船首上层建筑受风面积大A、①、②和③B、①、②和④C、①和②D、②和③
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考题 单选题在狭水道中航行的船舶，如发现另一船沿狭水道相对驶来，在狭水道转弯处，两船应：（）A 各自向右转向B 按交叉相遇条款避让C 各自靠该水道的右侧行驶D 左舷受风船给他船让路
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考题 单选题狭水道是指（），因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。A 相对水深较小，或相对宽度较小B 相对水深较大，或相对宽度较小C 相对水深较小，或相对宽度较大D 相对水深较大，或相对宽度较大
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考题 单选题请问肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）A 质量大，受风影响小B 质量小，受风影响小C 质量大，受风影响大D 质量小，受风影响大
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考题 单选题在我国，下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”（）？Ⅰ.长江口航道Ⅱ.渤海海峡Ⅲ.台湾海峡Ⅳ.珠江口航道A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅳ
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考题 单选题肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）.A 质量大，受风影响小B 质量小，受风影响小C 质量大，受风影响大D 质量小，受风影响大
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考题 单选题在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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