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（三等）航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）

  • A、立即停车
  • B、适当加强缸套冷却，并降速
  • C、不加强缸套冷却，但应立即慢车
  • D、适当加强缸套、活塞冷却，并降速

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考题 冷却水泵故障,柴油机工作时,会引起水温()。
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考题 由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。 A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机
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考题 由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （三等）船舶航行中，交接班若正好遇上处理严重的设备故障或险要航段的紧急操作时：（）A、应立即交接B、不能交接C、可暂缓交接D、因轮机长在场，不用交接
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考题 当空压机因冷却水中断而产生高温时（）A、应立即恢复冷却水B、应立即停车，并恢复冷却水C、应立即停车，待温度自然恢复正常后在恢复冷却水
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考题 柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。
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考题 关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态B、冷却淡水压力应高于海水压力C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间
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考题 柴油机进气空气是通过（）来进行冷却的。A、高温冷却水B、低温冷却水C、机油D、空气
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考题 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。
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考题 柴油机报警系统中（）不是强制要求的？A、滑油低压B、冷却水低压C、冷却水高温D、滑油高温
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考题 （三等）运行中柴油机冷却水系统压力波动，不会是（）原因引起。A、冷却水温度偏高B、系统内有空气C、冷却壁面结垢严重D、A和C
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考题 （三等）双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，如果运行主机保持原车速不变，则柴油机负荷和功率的变化是（）A、负荷、功率都不变B、负荷增大、功率减少C、负荷、功率都减少D、负荷、功率都增大
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考题 航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A、立即停车B、适当加强缸套冷却，并降速C、不加强缸套冷却，但应立即慢车D、适当加强缸套、活塞冷却，并降速
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考题 东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过（）时使柴油机卸载。
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考题 柴油机出现“飞车”时，应（）。A、停止供油B、停止供电C、加速排除废气D、加冷却水
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考题 KTA19-G2型柴油机冷却水最高温度不得超过（）。
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考题 （三等）柴油机起动时，应特别关注的是（）A、排烟温度B、滑油压力C、示功阀的火焰D、冷却水温度
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考题 气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。A、燃油B、燃气C、机油D、高温水
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考题 柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃。A、90B、85C、100D、75
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考题 单选题当空压机因冷却水中断而产生高温时（）A 应立即恢复冷却水B 应立即停车，并恢复冷却水C 应立即停车，待温度自然恢复正常后在恢复冷却水
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考题 判断题16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。A 对B 错
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考题 单选题柴油机出现“飞车”时，应（）。A 停止供油B 停止供电C 加速排除废气D 加冷却水
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考题 填空题东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过（）时使柴油机卸载。
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考题 单选题柴油机报警系统中（）不是强制要求的？A 滑油低压B 冷却水低压C 冷却水高温D 滑油高温
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考题 单选题航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A 立即停车B 适当加强缸套冷却，并降速C 不加强缸套冷却，但应立即慢车D 适当加强缸套、活塞冷却，并降速
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考题 单选题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A 气缸冷却水压力表指针波动B 气缸冷却水温度升高C 气缸冷却水量减少D 滑油温度升高
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