考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制（）。A、化油器阻风门的开闭B、发动机的转速C、行驶速度D、发动机的温度
考题
化油器有回火现象，拉阻风门后好转，可诊断为混合气过浓。
考题
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻
考题
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
考题
阻风门主要用于（）控制进入化油器的空气量。A、满负载时B、加速时C、怠速时D、启动时
考题
阻风门能调节流入（）的空气量。A、滤清器B、主油道C、化油器D、主喷管
考题
电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统，如（）、（）、（）外，还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。
考题
属于化油器启动系统的零件是（）。A、进油口结头B、进油滤网C、浮子D、阻风门
考题
最常用的起动系统是在化油器的入口处装设一个（）。A、电子窗孔B、节气阀C、节流阀D、阻风门
考题
在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
考题
讨论有自动阻风门的化油器时，技师甲说，有些化油器有热水（散热器冷却液）流过阻风门壳体，技师乙说，有些化油器是电加热的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
考题
化油器式汽油机冷起动时，应将（）位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭
考题
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
考题
发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。
考题
调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。A、全开B、全关C、半开D、二者没有联系
考题
化油器的怠速喷口在（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内
考题
化油器的阻风门是在启动发动机时关闭，以便获得稀混合气。
考题
怠速时，化油器哪项零件不工作：（）。A、主喷油嘴B、阻风门C、浮子室针阀D、量孔
考题
发动机在冷态情况下发动，需要供给（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。
考题
检查EQH101、102型化油器机械加浓装置时，将化油器上体拆下，将阻风门从关闭位置开启50度，加浓装置的推杆应刚好与阀杆接触。
考题
化油器型汽车油耗过高时可能原因有：（）。 Ⅰ）驾驶不当 Ⅱ）化油器脏 Ⅲ）阻风门间隙不对 Ⅳ）燃油牌号不符A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ，ⅡC、Ⅱ，ⅢD、全部都是
考题
单选题化油器怠速喷口在（）。A
节气门下方B
阻风门上方C
主喷管内D
节气门上方
考题
填空题在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。
考题
单选题阻风门属于化油器中的（）。A
起动装置B
怠速装置C
加速装置D
加浓装置
考题
单选题属于化油器启动系统的零件是（）。A
进油口结头B
进油滤网C
浮子D
阻风门