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若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()。

  • A、标准值
  • B、当前值
  • C、不定值
  • D、任意值

参考答案

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考题 若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A.提前B.滞后C.不确定D.固定在一适当值

考题 若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将( ) 。A.停止燃油喷射B.继续喷油C.不能确定D.断续喷油

考题 若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A、提前B、滞后C、不确定D、固定在一适当值

考题 电控汽油发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()保持发动机运转.A、替代值B、故障瞬时值C、任意值D、当前值

考题 当电控单元(ECU)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机无法起动B、发动机工作不良C、性能失常

考题 有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。A、温度传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、着火正时传感器

考题 若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU采用()。A、标准值B、当前值C、不定值D、任意值

考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。A、发动机供油B、发动机点火C、涡轮增压器

考题 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器?

考题 电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度

考题 若电控发动机工作不稳定,且无故障码,则要检查的传感器有进气压力传感器。

考题 在电控发动机进气系统中,进气压力传感器在节气门前方取压力信号。

考题 电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时,仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况,自行、及时地找出电控系统出现的故障。

考题 若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油

考题 装有压力传感器(MAP)电控发动机进气量是依据()A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速

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考题 若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。

考题 电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()保持发动机运转A、标准值B、故障瞬时值C、任意值D、当前值

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考题 电控发动机加速无力,且无故障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查燃油压力。

考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式

考题 单选题在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。A 发动机供油B 发动机点火C 涡轮增压器

考题 单选题有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。A 温度传感器B 进气歧管绝对压力传感器C 氧传感器D 着火正时传感器

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