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诊断缺火缸的故障原因时,可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验,若该高压线端有强烈的周期性高压火花,则表明()有故障。


参考答案

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考题 柴油发动机动力不足,可在发动机运转中,运用( )法,观察和察听发动机转速变化,找出故障缸。A.多缸断油B.单缸断油C.多缸断火D.单缸断火

考题 断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。

考题 发动机点火系常见的故障有()A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时

考题 发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。A、强B、弱C、中等D、以上均不对

考题 在OBD系统中给出的P0300故障代码的含义是“检测到发动机不规则缺火”。其中的“火”是指()。A、点火B、燃烧C、喷油D、缺火

考题 造成汽油发动机怠速不稳的原因是()。A、某缸缺火B、汽油泵失效C、主供油装置堵塞D、加速泵失效

考题 点火系的故障主要有()A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正

考题 点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

考题 发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。

考题 取分电器中心线跳火高压火很强,取分电器分缸线跳火,却跳不出火,说明()或()。

考题 在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()A、当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

考题 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统,首先你应该:()A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖

考题 车发动机如果有一缸或几缸缺火,就会运转不匀,排出黑烟。

考题 关于发动机缺火。甲说:发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说:发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

考题 点火系统常见故障的特征,主要表现为(),会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震

考题 点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关

考题 在诊断电控发动机故障中,不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

考题 单选题如果中心高压线试火正常,而分缸高压线试火时无火花,则是()或分电器盖故障。A 电容器故障B 分火头故障C 触点故障D 火花塞故障

考题 填空题在诊断点火系故障时,若取下缺火缸高压线,把线头放在离火花塞接线柱3~4mm处,起动发动机,若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失,表明()。

考题 判断题车发动机如果有一缸或几缸缺火,就会运转不匀,排出黑烟。A 对B 错

考题 判断题断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。A 对B 错

考题 单选题在OBD系统中给出的P0300故障代码的含义是“检测到发动机不规则缺火”。其中的“火”是指()。A 点火B 燃烧C 喷油D 缺火

考题 多选题点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时

考题 判断题发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。A 对B 错

考题 单选题点火系的故障主要有()A 断火缺火B 火弱点火不正C 断火缺火、火弱点火不正

考题 单选题分缸高压线跳火正常,但该缸不工作,则是()故障。A 高压线B 分火头C 火花塞D 炭精

考题 判断题一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()A 对B 错