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根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法,被救船舶所有人对其应支付的救助报酬,()。

  • A、可以享受责任限制
  • B、可以有条件地享受责任限制
  • C、不能享受责任限制
  • D、可以有条件地享受免责权

参考答案

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考题 彻底消除船舶污染源是可以实现的,可以通过国际公约和国家立法及加强管理来实现。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶所有人或经营人与船员签定劳动合同时,必须:()Ⅰ、遵守有关国际公约Ⅱ、遵守国家政策和法规的规定Ⅲ、坚持平等自愿和协商一致的原则 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

考题 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。A、过失B、故意C、不作为D、作为

考题 根据LOF2000,在对救助结果不再有任何希望时,()有合理的终止救助权,但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ.救助人;Ⅱ.被救船舶所有人;Ⅲ.被救助的船舶承租人;Ⅳ.被救助财产的所有人。A、Ⅱ,ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ,Ⅱ

考题 根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有()。A、船舶优先权B、船舶留置权C、船舶羁押权D、A和B

考题 可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是()。A、船舶所有人B、救助人C、对其行为、过失负有责任的人员D、赔偿请求人

考题 单选题如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件,则下述说法正确的是().A 《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利B 与A的说法相反C 《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样D 无法进行比较

考题 单选题在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().A 无权按《海商法》的规定限制其责任B 可以部分依据《海商法》规定限制其责任C 可以完全按《海商法》的规定限制其责任D 《海商法》对此无规定

考题 单选题根据有关国际公约和各国海商法,救助人为获得救助报酬,对被救船舶享有()。A 船舶优先权B 船舶留置权C 船舶羁押权D A和B

考题 单选题根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().A 承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制B 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制C 不承担任何赔偿责任D 承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责

考题 判断题因被救财产所有人拒绝提供救助报酬担保,救助人有权对留置被救船舶,这是一种船舶留置权。A 对B 错

考题 单选题根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。A ①-⑦B ①-⑥C ①-⑤D ②-⑦

考题 单选题承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制,当承运人为船舶所有人时,以上两种限制的关系是().A 其享受了单位责任限制,就不能享受船舶所有人责任限制B 单位责任限制是第一限制,当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时,仍享受责任限制C 先适用船舶所有人责任限制,后适用单位责任限制D 以上都不对

考题 判断题目前多数国家的立法和国际公约都认为,当事人根据自治原则所选择的法律可以是实体法,也可以是冲突法。A 对B 错

考题 单选题根据《1989年国际救助公约》规定,获得救助船舶的所有人,应尽力保证在,货物所有人对向其提出的赔偿,包括利息和诉讼费用在内,提供满意担保()。A 被救财产到达安全地点之前B 被救财产转交给他时C 货物释放前D 船舶所有人将货物交与收货人时

考题 单选题根据LOF2000,在对救助结果不再有任何希望时,()有合理的终止救助权,但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ.救助人;Ⅱ.被救船舶所有人;Ⅲ.被救助的船舶承租人;Ⅳ.被救助财产的所有人。A Ⅱ,ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ~ⅣD Ⅰ,Ⅱ

考题 单选题根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法,被救船舶所有人对其应支付的救助报酬,()。A 可以享受责任限制B 可以有条件地享受责任限制C 不能享受责任限制D 可以有条件地享受免责权

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时,当其不能免责时,对不能合理区分的油污损害造成油污损害的()。A 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任B 所有船舶所有人负连带责任C 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任D 船舶所有人均不承担责任

考题 单选题如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下,而不考虑其他方面,《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利().A 海事索赔限制公约B 《1957年海船所有人责任限制公约》C A和B一样D A和B无法进行比较

考题 单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。A 救助报酬的请求B 共同海损分摊的请求C 船长或船员的工资请求D 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔

考题 单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其赔偿责任限额按照总吨位为()的船舶计算。A 150GTB 500GTC 1500GTD 3000GT

考题 单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题根据1992年油污民事责任公约,如果污染事件是由于船舶所有人的()造成的,船舶所有人丧失赔偿责任限制权利。A 故意B 重大过失C 疏忽D A或B

考题 单选题船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限,并有赖于船舶所有人的主动履行,否则可能承担无限赔偿责任,这样一种海事赔偿责任限制制度,称之为()。A 执行制度B 委付制度C 船价制度D 金额制度

考题 单选题根据有关国际公约和国内立法,在()的情形下,劳动合同终止。 Ⅰ.海员劳动合同期满; Ⅱ.海员死亡或被法院宣告失踪; Ⅲ.海员用人单位被依法宣告破产; Ⅳ.船舶驶往战区或冰冻区。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。A 过失B 故意C 不作为D 作为

考题 单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在船舶投保一切险的情况下,当被保险船舶与被碰的他船或物体对碰撞的发生互有过错时,除一方或双方所有人的赔偿责任受法律限制外,保险人对被保险船舶的碰撞责任的赔偿,按()原则计算。A 交叉责任B 单一责任C 过失责任D 严格责任