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操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）
- A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。
- B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。
- C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。
- D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。
参考答案
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考题
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B.下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C.发动机转速过低D.控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
考题
检查支腿压力的方法是（）。A、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。B、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。C、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。D、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。
考题
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。（）A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C、发动机转速过低D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
考题
检查软腿报警装置时把下车支腿支好，臂架抬起10°，按住臂架检测开关，用下车手动操作，使任一垂直支腿离地，放开臂架检测开关，此时应有蜂鸣器报警，支腿指示灯熄灭，并自动停止上车臂架的动作。
考题
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
考题
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
单选题（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A
活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B
水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C
水平支腿油缸磨损D
控制水平支腿外伸的电路出现故障
考题
判断题检查软腿报警装置时把下车支腿支好，臂架抬起10°，按住臂架检测开关，用下车手动操作，使任一垂直支腿离地，放开臂架检测开关，此时应有蜂鸣器报警，支腿指示灯熄灭，并自动停止上车臂架的动作。A
对B
错
考题
单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A
液控单向阀闭锁性能不好B
活动支腿和固定支腿之间卡住C
下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D
控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
单选题汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。A
溢流阀B
液控单向阀C
平衡阀D
多路阀
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