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车轮外倾角一定大于零。

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考题 当车轮侧滑量值大于＋5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角
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考题 （）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 所有的拖拉机和汽车的前轮定位主销后倾角一定大于零。
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考题 车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（）
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考题 当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角
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考题 当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定。
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考题 （）具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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考题 当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角
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考题 汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。
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考题 车轮前束是为了调整（）所带来的A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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考题 地层真倾角一定大于地层视倾角.
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考题 当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
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考题 当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角
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考题 车轮定位仪主要检测前束、（）、主销内倾角、主销后倾角四个定位参数。A、轮距B、包容角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
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考题 单选题当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A 车轮前束值与车轮外倾角B 车轮外倾角与主销倾角C 主销后倾角与主销内倾角D 车轮前束与主销外倾角
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考题 单选题一般轿车后轮的车位参数有（）A 前束、主销后倾角B 前束、车轮外倾角C 车轮外倾角、主销后倾角D 车轮外倾角、主销内倾角
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考题 多选题（）具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束
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考题 单选题在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。A 大于零B 小于零C 等于零D 不一定。
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考题 判断题汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。A 对B 错
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考题 单选题车轮前束是为了调整（）所带来的A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮内倾角
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考题 单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C 主销后倾角或主销内倾角变化D 车轮前束过大或车轮外倾角过大
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考题 判断题车轮外倾角一定大于零。A 对B 错
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考题 单选题车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮内倾角
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