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简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。


参考答案

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考题 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

考题 汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?

考题 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

考题 克服汽油机增压困难的措施有哪些?

考题 简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。

考题 汽油机增压困难的原因?采取哪些措施?

考题 简述汽油机增压系统中采取的措施。

考题 无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。

考题 为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难?

考题 增压柴油机的增压度越大,压缩比也越大。

考题 当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。

考题 柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比

考题 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

考题 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()。)A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制,平均过量空气系数大

考题 柴油机应用增压技术比汽油机困难。

考题 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

考题 汽油机增压有何困难?如何克服?

考题 目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。

考题 判断题柴油机应用增压技术比汽油机困难。A 对B 错

考题 问答题简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。

考题 单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A 汽油机增压后爆燃倾向增加B 增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C 涡轮增压汽油机的加速性较差D 涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 单选题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。A 增压四冲程柴油机的进气温度高B 增压四冲程柴油机的进气压力高C 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D 增压四冲程柴油机的转速高

考题 单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()A 受冒烟限制,平均过量空气系数大B 柴油机充气效率低C 柴油机转速低D 柴油机压缩比高

考题 问答题为什么汽油机增压比柴油机困难?

考题 单选题比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()A 增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B 增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C 增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D 柴油机的机械效率与增压度无关

考题 问答题汽油机增压困难的原因?采取哪些措施?

考题 单选题耗线外延法测内燃机的机械损失适用于()。A 非增压柴油机B 增压柴油机C 非增压汽油机D 增压汽油机