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汽油机排放物的检测,应在()

  • A、暖机工况
  • B、怠速工况
  • C、中、低速匀速行驶
  • D、减速行驶

参考答案

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考题 汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有

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考题 关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速均速行驶D、减速行驶

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生NOXA、中、低速匀速行驶B、加速行驶C、高速行驶D、大负荷工况

考题 ()工况不适用于测量汽油机的废气含量A、怠速工况B、双怠速工况C、自由加速工况

考题 我国评价商用车经济性的行驶六工况包括()。A、两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况B、三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况C、两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况D、两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况

考题 汽车排放污染物检测中的工况法是测量()污染物的排放。A、怠速工况B、常用工况C、常用工况和排放污染物较重的工况D、排放污染物较重的工况技术

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶

考题 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶

考题 汽车尾气的排放检测方法有()。A、怠速法、工况法B、怠速法、工况法和烟度法C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法

考题 汽油机是在自由加速工况下检测废气的;柴油机是在怠速工况下检测废气的。()

考题 发动机在()时,EGR阀可处于开启状态。A、怠速B、暖机C、大负荷工况D、在高速公路上匀速行驶

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考题 单选题汽油机排放物的检测,应在()A 暖机工况B 怠速工况C 中、低速匀速行驶D 减速行驶

考题 单选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A 暖机工况B 怠速运行工况C 中、低速匀速行驶D 减速行驶

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考题 单选题()工况不适用于测量汽油机的废气含量A 怠速工况B 双怠速工况C 自由加速工况

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