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如果混合气浓，排气中（）。

  • A、O2的读数就低，CO的读数就高
  • B、O2的读数就高，CO的读数就低
  • C、O2和CO的读数都低

参考答案

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考题 如果单纯是CO排放超标，说明混合气偏浓。此题为判断题(对，错)。
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考题 排气管“放炮”的主要原因有（）。A混合气浓B点火时间过早C发动机过冷
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考题 发动机运转时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（）。A混合气过稀B混合气浓C混合气过浓
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考题 通过调整如果HC超过2500ppm可将（），使排放达标。A、点火提早B、点火延迟C、采用较浓混合气D、采用标准混合气
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考题 过量空气系数a＞1称为（）A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气D、混合气
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考题 对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A、浓混合气B、稀薄混合气
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考题 过量空气系数为1的混合气为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、较浓混合气
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考题 混合气（）会造成发动机不易启动，启动后排气管冒大量黑烟，并伴有“突突”声。A、过稀B、过浓C、较浓D、较稀
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考题 α＜1时的混合气称为（）。A、稀混合气B、理论混合气C、浓混合气D、经济混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 如果（），化油器会产生回火现象。A、混合气过稀B、点火过早C、排气门关闭不严
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考题 汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A、浓B、稀C、理论D、功率
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考题 发动机混合气偏浓的现象之一是（）。A、排气冒蓝烟B、经济性好C、动力性较好D、火花塞呈灰白色
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考题 混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
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考题 分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A、较浓较稀B、较稀较稀C、较稀较浓D、较浓较浓
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考题 如果单纯是CO排放超标，说明混合气偏浓。
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考题 混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。
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考题 汽车排气管排出的黑烟是可燃混合气过（）。A、稀B、浓C、轻
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考题 发动机运转时，排气管排出大量黑烟，并有“突突”的响声，拉阻风门，情况没有好转而且还放炮，这是（）的一种象征。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气较浓D、来油不畅
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考题 发动机运转，排气冒白烟是为（）A、混合气浓B、烧机油C、气缸内或汽油含水D、主、副腔都工作
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考题 单选题在排气过程中，哪项参数的变化使Tr升高（）A 压缩比升高B 点火提前角加大C 转速n提高D 可燃混合气加浓
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考题 单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A 极浓的混合气B 少而浓的混合气C 功率空燃比D 稀混合气
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考题 判断题混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）A 对B 错
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考题 单选题分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A 较浓较稀B 较稀较稀C 较稀较浓D 较浓较浓
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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考题 单选题如果混合气浓，排气中（）。A O2的读数就低，CO的读数就高B O2的读数就高，CO的读数就低C O2和CO的读数都低
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考题 单选题对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A 浓混合气B 稀薄混合气
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考题 单选题通过调整如果HC超过2500ppm可将（），使排放达标。A 点火提早B 点火延迟C 采用较浓混合气D 采用标准混合气
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