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气门杆的弯曲检验,实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。()


参考答案

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考题 用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。 A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm

考题 气门上温度最高的地方是()。A、气门脚B、气门杆C、气门颈D、气门头

考题 下列哪些选项是更换气门的理由()。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部如有烧蚀、烧损时D、气门头部有裂纹

考题 待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A、0.015B、0.02C、0.025D、0.03

考题 检查气门密封性的方法之一是在()划铅笔线条来检验。A、气门头工作锥面水平B、气门头工作锥面径向C、气门杆工作端面D、气门头工作端面

考题 气门由哪两部分组成:()A、气门头和气门弹簧B、气门头和杆部C、气门头和气门导管D、气门头和气门座

考题 气门断裂一般发生在()。A、头部与杆部过渡区或杆部环槽处B、气门头部C、气门杆部D、气门中间

考题 用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A、摆动量B、摆动量的1/2C、摆动量的2倍D、摆动量的4/1

考题 气门大部分热量从何处散去()。A、气门面B、气门脚C、气门杆D、气门头中心

考题 气门常见的损伤有()A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损

考题 气门座与()一起对气缸起密封作用。A、气门头部B、气门杆身C、气门弹簧D、气门导管

考题 下列哪种现象导致气门升程变大()。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲

考题 气门杆端面损伤检查方法()。A、用百分表测量气门头部B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门杆中间

考题 测量气门头部径向跳动量方法()。A、用百分表测量气门杆中间B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门头部

考题 气门间隙是指()。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

考题 顶置式气门的气门间隙的调整部位是在()。A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、气门头部

考题 单选题下列哪种现象导致气门升程变大()。A 挺杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 气门间隙变小D 凸轮轴向下弯曲

考题 多选题气门的检测项目包括()。A气门杆磨损的检测B气门杆端面磨损的检测C气门工作面磨损或烧蚀的检测D气门杆变形的检测

考题 多选题下列哪些选项是更换气门的理由()。A气门杆出现明显的台阶形磨损B气门尾端的磨损有明显不平C气门头部有烧蚀、烧损D气门头部有裂纹

考题 单选题气门断裂一般发生在()。A 头部与杆部过渡区或杆部环槽处B 气门头部C 气门杆部D 气门中间

考题 多选题气门的损伤有()。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损

考题 单选题气门座与()一起对气缸起密封作用。A 气门头部B 气门杆身C 气门弹簧D 气门导管

考题 多选题气门常见的损伤有()。A气门头工作面的磨损、烧蚀B气门杆的弯曲C气门杆的扭曲D气门杆磨损

考题 单选题气门由哪两部分组成:()A 气门头和气门弹簧B 气门头和杆部C 气门头和气门导管D 气门头和气门座

考题 判断题气门杆的弯曲检验,实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。()A 对B 错

考题 单选题用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A 摆动量B 摆动量的1/2C 摆动量的2倍D 摆动量的4/1

考题 多选题气门挺杆的检测项目有()。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测