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船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。

A.提高船舶稳性
B.改善舵效
C.提高抗风能力
D.防止船体结构损坏变形

参考答案

参考解析
解析：船舶航行通常要求有适当的尾倾，一定的尾倾可减少首部甲板上浪，提高航速，改善舵效。
更多 “船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。A.提高船舶稳性 B.改善舵效 C.提高抗风能力 D.防止船体结构损坏变形 ” 相关考题
考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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考题 某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m，根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A，B，C均有可能
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考题 船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A.I、II、IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV
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考题 通常船舶航行时较好的状态是：A.适当尾倾B.尾倾C.首倾D.横倾
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考题 某万吨货轮某航次满载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验对船舶航海性能的影响可能为_________。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A，B，C均有可能
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考题 船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。 A．防止船舶搁浅 B．多装货物 C．提高航速 D．改善舵效 E．保持船体平衡
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考题 船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。 A．提高船舶稳性 B．改善舵效 C．提高抗风能力 D．防止船体结构损坏变形
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
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考题 下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
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考题 航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。A、①～⑤B、①～④C、②～⑤D、①④⑤
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考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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考题 关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
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考题 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
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考题 单选题航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。A ①～⑤B ①～④C ②～⑤D ①④⑤
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考题 单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A 滞航B 顺浪航行C 淌滞D 顶风顶浪航行
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考题 单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A 滞航B 顺浪航行C 横浪航行D 顶浪航行
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考题 单选题船舶驶于浅水域时：（）A 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低B 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高C 由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关D 水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
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考题 单选题某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。A 提高航速B 提高船舶舵效C 减少甲板上浪D A、B、C均有可能
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考题 单选题船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 迎浪减速
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考题 单选题一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
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考题 单选题船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。A 改变航速B 改变航向C 改变船位D 调整吃水差
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考题 单选题船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（）.A 拍底B 尾淹C 上浪D 空转
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考题 单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）A 船舶横摇快，甲板上浪多B 船舶横摇慢，甲板上浪少C 船舶横摇慢，甲板上浪多D 船舶横摇快，甲板上浪少
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A 顺浪航行应使航速小于波速B 顶浪航行切记用大舵角调整航向C 顶浪航行应适当减速D 顺浪航行时一般舵效较好
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考题 单选题普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。A 首部甲板易上浪，强度易受损B 出现飞车现象C 船舶操纵困难，航速降低D A、B、C均有可能
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