各货车列尾设备管理单位每季度应对货车列尾设备进行一次巡检和主机校时,每年须进行一次定期年检。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

各货车列尾设备管理单位每季度应对货车列尾设备进行一次巡检和主机校时,每年须进行一次定期年检。()

此题为判断题(对，错)。

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考题货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4

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考题货车列尾通信应优先使用()进行通信,并配备列尾司机控制设备。 A.无线列调频率B.列尾专用频率C.双模频率D.单模频率

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考题在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。 A.12B.24C.36D.48

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考题货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用调车频率。() 此题为判断题(对，错)。

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考题货车列尾装置实行日常维修和定期检修相结合的维修办法,列尾主机及相关附属设备由列尾管理点、维修点进行日常保养。() 此题为判断题(对，错)。

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考题列尾作业点负责按列尾管理、维修点要求调配、回送货车列尾设备及故障主机。() 此题为判断题(对，错)。

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考题站段货车列尾设备通信管理机构为通信段,负责全局货车列尾司机控制设备及其附属设备的技术管理、日常维修、设备检测、信息采集等工作。() 此题为判断题(对，错)。

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考题站段货车列尾设备维修机构为列尾作业点,主要负责货车列尾设备的日常维修保养。() 此题为判断题(对，错)。

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