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多选题
将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）
A

进气口处漏气，说明进气门密封不良

B

消音器处漏气，表明排气门漏气

C

相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损

D

加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通

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考题 活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成()。A.高温高压B.压缩冲程C.做功行程D.压缩终了
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考题 活塞在气缸内上，下止点的距离称（）。A、气缸工作容积B、压缩比C、活塞行程
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考题 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
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考题 将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）A、进气口处漏气，说明进气门密封不良B、消音器处漏气，表明排气门漏气C、相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损D、加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通
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考题 装入机油泵时将第一缸活塞置于（）A、压缩行程的上止点B、进气行程的上止点C、压缩行程的下止点
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考题 汽缸鉴定时，测量汽缸内径的第一截面位置是：活塞处于上止点时（）所对应的汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环
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考题 当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近
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考题 调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点
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考题 活塞在汽缸内由上止点移动到下止点，所让出来的空间称为汽缸的（）。A、工作容积B、压缩容积C、总容积D、压缩机
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考题 在压缩行程中，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的压力和温度同时（）。A、降低B、升高C、不变D、等于大气压
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考题 当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
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考题 调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
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考题 当活塞在汽缸内做直线往复运动时，活塞处在汽缸中的最高位置称为上止点，活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。
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考题 活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。A、高温高压B、压缩冲程C、做功行程D、压缩终了
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考题 火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
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考题 活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
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考题 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。A、活塞行程B、工作冲程C、汽缸工作容积D、发动机排量
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考题 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点
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考题 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的运动过程叫（）。A、活塞行程B、工作行程C、汽缸工作容积
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考题 二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。A、被压缩B、被排出C、被点燃D、用于做功
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考题 单选题在压缩行程中，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的压力和温度同时（）。A 降低B 升高C 不变D 等于大气压
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考题 单选题活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。A 高温高压B 压缩冲程C 做功行程D 压缩终了
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考题 单选题当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）A 压缩行程上止点附近B 作功行程下止点附近C 排气行程上止点附近D 进气行程下止点附近
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考题 单选题当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A 进气行程B 压缩行程C 做功行程D 排气行程
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考题 单选题活塞在汽缸内由上止点移动到下止点，所让出来的空间称为汽缸的（）。A 工作容积B 压缩容积C 总容积D 压缩机
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考题 单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A 排气行程上止点B 进气行程上止点C 压缩行程上止点D 作功行程上止点
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考题 单选题调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。A 排气行程终了的下止点B 排气行程终了的上止点C 压缩行程终了的下止点D 压缩行程终了的上止点
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