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单选题
为便于操作和检修,对于柴油机单机功率超过220Kwr机舱,双主机之间的通道宽度一般不小于()
A
500mm
B
1000mm
C
1500mm
D
2000mm
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考题
机舱设轴隧的作用有______。 Ⅰ、便于对中间轴的检查安装 Ⅱ、可作机舱通风,为机舱提供新鲜空气 Ⅲ、可作应急通道 Ⅳ、便于安装舵机 Ⅴ、可加强机舱局部强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ
考题
为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。
A、主机功率/经济性B、螺旋桨转速/经济性和机舱布置C、主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D、主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
考题
双机双桨柴油机船舶正常航行时,其双机功率之和为PMC,如果航行善不变,主机油门不变的情况下,彩单面桨运行,这时单机的功率为PD,PD与PMC的关系为()A、PD=1/2PMCB、PD1/2PMCC、PD1/2PMCD、不定
考题
一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时,发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
考题
某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。
考题
单选题双机双桨柴油机船舶,被迫单机桨运行时,如果运行主机保持原车速不变,则柴油机负荷和功率的变化是()A
负荷、功率都不变B
负荷增大、功率减少C
负荷、功率都减少D
负荷、功率都增大
考题
单选题为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。A
主机功率/经济性B
螺旋桨转速/经济性和机舱布置C
主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D
主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
考题
单选题一艘内河货船为双主机推进,主机单机额定功率为110KW,能否免除柴油机国际防止空气污染证书?为什么?()A
能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机B
为减少废气对空气的污染,不能免除C
不能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机D
能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机
考题
填空题一艘船长为50米的内河集装箱船,原有两台主机,其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢,经济效益差,经申请同意,将原有两台主机更换,每台单机功率为220kW;机舱应急舱底水吸口()。
考题
多选题海船建造检验中关于主柴油机运转试验要求正确的是()A试验应连续进行,中间因故停车时间一般不超过15minB单机功率>1471kW的首制船舶,测量主机轴功率或测取示功图,算出指示功率和传动功率C单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率D主机换向试验次数≥3次
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