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单选题
晶体管调节器的分压电路中的(),是将汽车电源施加于调节器“+”与“-”之间的电压分成两部分。
A
三极管
B
二极管
C
电阻
D
电流
参考答案
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考题
采用晶体管电压调节器和炭片式电压调节器的并联电路,相同点是:()A、都有负极电阻;B、都有均衡线圈;C、都是通过改变功率管的导通比使负载电流均衡的;D、都是通过在励磁电路中串联一个电阻来使负载电流均衡的。
考题
发电机在3000r/min下稳定运转,在半载状态下晶体管调节器所保持的电压为晶体管调节器的调节电压,通常为12.0~12.7V(12V电源系统)或24~25.4V(24V电源系统)。()
考题
汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路
考题
单选题晶体管调节器的分压电路中的(),是将汽车电源施加于调节器“+”与“-”之间的电压分成两部分。A
三极管B
二极管C
电阻D
电流
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