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单选题
数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()
A
正常选航路制作飞行计划,提醒机组
B
使用RTEDEF选择4日生效的公司航路
C
使用临时航路
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解析:
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考题
旅客误机处理哪一项是不正确的()。A、旅客张志乘坐北京广州航班,未能赶上航班误机,拿机票到原购票地点办理退票,售票员告诉他要收取误机费B、旅客张志乘坐北京广州航班误机后,北京机场售票员将他签转到后续航班,但没有收取误机费C、旅客张志乘坐北京广州航班误机后,被告知机票可以到广州机场退票D、旅客张志乘坐北京广州航班误机后,被告知,客票可以先不用退,在一年内再次乘坐同次航班有效
考题
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
考题
数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划,提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路
考题
某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B、使用临时航路C、正常选航路制作飞行计划
考题
某数据周期于1月4日生效,涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点,广州-北京航班在3日1620(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划,提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路
考题
某数据周期于1月4日生效,涉及新疆航路调整,EGSS-ZGGG(3日1330-0130UTC),使用南线制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划B、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路
考题
某旅客原定乘CZ3102航班,起飞时间为1740,航程为北京至广州。由于临时改变计划,旅客要求在同一天的1600以前抵达目的地。但此时没有早些航班抵达广州,应旅客要求,该旅客乘0730起飞的CA1301航班,从北京至深圳,再由深圳赴广州。该情况应按( 处理。A、自愿退票B、非自愿退票C、自愿签转D、非自愿签转
考题
由于天气原因航班延误,旅客从桂林飞往广州的航班到达时间由15:30延迟到17:50,如果旅客需要转乘国际航班,下列什么能够衔接上()A、18:00以后起飞的航班B、18:50以后起飞的航班C、19:20以后起飞的航班D、19:50以后起飞的航班
考题
飞行计划的内容包括一般信息,使用特性信息,飞行航路信息等,其中均属于一般信息的为()。A、航班号,二次代码,机长姓名B、编号,日期,航路号C、飞行计划状态,进程单类型,航班呼号D、起飞机场,降落机场,进入管制区边界
考题
单选题某数据周期于1月4日生效,涉及新疆航路调整,EGSS-ZGGG(3日1330-0130UTC),使用南线制作飞行计划时应该()A
正常选航路制作飞行计划B
使用RTE DEF选择4日生效的公司航路C
使用临时航路
考题
单选题某数据周期于1月4日生效,涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点,广州-北京航班在3日2320(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A
使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B
正常选航路制作飞行计划,提醒机组C
使用临时航路
考题
单选题某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A
使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B
使用临时航路C
正常选航路制作飞行计划
考题
单选题某旅客原定乘CZ3102航班,起飞时间为1740,航程为北京至广州。由于临时改变计划,旅客要求在同一天的1600以前抵达目的地。但此时没有早些航班抵达广州,应旅客要求,该旅客乘0730起飞的CA1301航班,从北京至深圳,再由深圳赴广州。该情况应按( 处理。A
自愿退票B
非自愿退票C
自愿签转D
非自愿签转
考题
单选题海南航空HU801是从北京首都机场飞往广州新白云国际机场的航班,预定起飞时间为下午3:00。乘客登机后被告知,由于天气原因,起飞时间可能会延误30到40分钟左右。( )A
航班飞往首都机场B
航班延误的原因是天气C
航班计划四点起飞D
乘客登机后下雨了
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