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单选题
船舶在进行紧急制动时，船舶仍在前进，主机开出倒车后，转速应尽可能控制在（）NH，若转速过高，主机和轴系就会发生超负荷。
A
40-60%
B
70-80%
C
80-90%
D
100%
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考题
船舶在倒航时,主机最大转速不应大于(),船舶试航时倒车最大不得超过()。Ⅰ、30－40%nHⅡ、40－60%nHⅢ、70－80%nHⅣ、80－85%nH
A、Ⅰ/ⅡB、Ⅱ/ⅣC、Ⅲ/ⅣD、Ⅱ/Ⅳ
考题
船舶修理完毕,在系泊试验时除了要对船舶适当压载外,其倒车最高转速一般不超过()nH,航行试验倒车最高转速一般不超过()nH。
A、85%/90%B、80%/85%C、75%/80~85%D、70%/80~85%
考题
当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
考题
单选题当船舶在全速前进时开出全速后退时，主机不能立即开出倒车，一般在主机转速降至额定转速的（）时，才能倒车启动。A
70%~80%B
40%~50%C
60%~70%D
25%~35%
考题
单选题关于船舶紧急倒车过程中的操作，正确的是（）。 a．对主机的制动必须在停油后立即进行； b．对主机的制动应在航速降至设计航速的30%～40%时进行； c．正车转速越高，倒车允许转速越低； d．倒车允许转速与正车转速无关。A
a、dB
b、cC
cD
d
考题
单选题船舶从静止状态开进车，下列哪项是正确的（）。A
从停车直接开前进三，有助于船舶加速快，对主机和船舶操纵均有利B
从停车直接开前进三，有助于船舶加速快，船舶操纵性能变好，因此，在船舶日常操纵中常常应用C
主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加，从而保护主机D
在操纵过程中，立即将主机的转速增加很多，有利于增加舵效并保护主机
考题
单选题船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。A
使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B
对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C
使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D
对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
考题
单选题船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶前进距离说法正确的是（）。A
v0越大，v1越小，船舶的前进距离越大B
v0越大，v1越小，船舶的前进距离越小C
v0越大，v1也大，船舶的前进距离越大D
v0越小，v1越大，船舶的前进距离越大
考题
单选题船舶在倒航时，主机最大转速不应大于（），船舶试航时倒车最大不得超过（）。 a.30%～40%nH； b.40%～60%nH； c.70%～80%nH； d.80%～85%nH。A
a/bB
b/dC
c/dD
b/d
考题
单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）A
主机不停，螺旋桨直接反转B
主机立即开出倒车C
主机立即停车，再进行倒车启动D
关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动
考题
单选题船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷A
①②③B
②③④C
③④D
①②③④
考题
单选题根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在（）时做主机倒车起动供油操作。A
推力为0以后B
转矩为0以后C
水涡轮阶段越过临界点D
转速为0以后
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