考题
轮对检验合格后,须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷()(踏面和轮辋内、外侧面除外)。
A、清油B、清漆C、面漆D、润滑脂
考题
踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
考题
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
考题
磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对
考题
轮对厂修、段修时，有（）情况者加工修理。A、车轴无制造单位B、轴身弯曲超限C、轮毂裂纹D、车轮踏面剥离
考题
轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A、车轮踏面剥离B、轴身弯曲C、车轴无制造单位代号D、轮座裂纹
考题
轮对组装检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆。A、车轴轴身B、车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）C、轮座D、轴颈
考题
轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
考题
（）按照要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修
考题
CRH1动车组轮对踏面剥离超限时，应限速（）运行到最近车站。
考题
CRH380BL型动车组专项修轮对踏面修型该车轮对修形周期不得超过（）万公里A、10B、20C、30
考题
CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
考题
TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
考题
车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
考题
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）A、车轴有横裂纹时B、车轴纵裂纹超过规定限度时C、车轮踏面擦伤不超限时
考题
填空题CRH1动车组轮对踏面剥离超限时，应限速（）运行到最近车站。
考题
单选题经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）A
车轴有横裂纹时B
车轴纵裂纹超过规定限度时C
车轮踏面擦伤不超限时
考题
填空题轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
考题
单选题超声波踏面检测系统无法实现轮对的（）检测。A
踏面剥离B
踏面表面裂纹C
踏面浅层裂纹D
踏面深层裂纹
考题
单选题（）按照要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。A
一级修B
二级修C
三级修D
四级修
考题
填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
考题
单选题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A
退轮检查B
更换车轴C
更换车轮D
加工修理
考题
多选题轮对组装检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆。A车轴轴身B车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）C轮座D轴颈
考题
填空题车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
