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单选题
气动主机遥控系统中,回避临界转速环节至少要有以下阀件()。 ①下限调压阀; ②上限调压阀; ③双气控二位三通阀; ④二位三通阀; ⑤比例阀; ⑥速放阀。
A

①②④⑥

B

①②④⑤

C

①②③⑥

D

①③⑤⑥


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考题 气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括______。①二位三通阀②联动阀③速放阀④双座止回阀⑤单向节流阀A.①②④B.①②⑤C.③④⑤D.②③⑤

考题 气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有______。A.正、倒车控制阀B.正、倒车控制阀和停车阀C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

考题 气动分度盘由一个气控或电控二位三通阀输出脉冲信号来实现()运动。

考题 在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值

考题 在气动控制阀件,属于时序控制阀件是()A、双座止回阀B、多路阀C、单向节流阀D、转速设定精密调压阀

考题 在气动主机遥控系统中,组成回避临界转速环节的阀件不包括()A、下限调压阀B、双气路控制的二位三通阀C、二位三通阀D、上限调压阀

考题 单选题在主机气动控制系统中,若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞,在主机减速时会出现()。A 主机自动停车B 主机转速降至最低稳定转速C 主机速度不变D 主机转速一直增加至最大转速

考题 单选题气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有()。A 正、倒车控制阀B 正、倒车控制阀和停车阀C 正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D 正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

考题 单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中,若输出等于设定转速时,表示()。A 设定转速大于临界转速下限值B 设定转速小于临界转速上限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限

考题 单选题在气动主机遥控系统中,若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞,在主机加速时会出现()。A 主机转速一直增加至最大转速B 主机自动停车C 增加转速降至最低稳定转速D 主机无法加速

考题 单选题在气动主机遥控系统中,组成加速速率限制功能的部件是()。A 分级延时阀加气容B 单向节流阀加气容C 分级延时阀加比例阀D 调压阀加单向节流阀

考题 单选题双座止回阀输出端接气控二位三通阀控制端且二位三通阀有控制信号时,气源截止,则该组阀件的逻辑关系是()。A 滑油低压报警功能B 主机运行中的换向与制动逻辑程序控制C 节省人力D 人员舒适功能

考题 单选题以下不属于主机遥控系统的气动逻辑元件是()。A 二位三通阀B 三位四通阀C 减压阀D 两位五通阀

考题 单选题组成气动临界转速回避环节,不需要使用()阀。A 双气控二位三通阀B 调压阀C 速放阀D 分级延时阀

考题 单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,调压阀的功能是()。A 输入低于程序负荷开始转速,输出为0B 输入低于程序负荷开始转速,输出等于输入C 输入高于程序负荷开始转速,输出等于输入D 输入高于程序负荷开始转速,输出等于0

考题 单选题气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。A ①②③⑤B ①③④⑥C ①④⑤⑥D ①③⑤⑥

考题 单选题气动主机遥控系统中,回避临界转速环节至少要有以下阀件()。 ①下限调压阀; ②上限调压阀; ③双气控二位三通阀; ④二位三通阀; ⑤比例阀; ⑥速放阀。A ①②④⑥B ①②④⑤C ①②③⑥D ①③⑤⑥

考题 单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中,在稳态运行时,当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时,表示()。A 设定转速大于临界转速上限值B 设定转速小于临界转速下限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速等于临界转速下限值

考题 单选题气动主机遥控系统的气源装置,日常管理中最经常性的工作是()。A 清洗滤器B 转换选择阀供气方式C 放残D 清洁调压阀

考题 单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中,若调整临界转速上限值的调压阀损坏,无气压信号输出,则可能产生的现象为()。A 只能加速到临界转速上限值B 只能加速到临界转速的下限值C 实际转速在临界转速区D 输出始终等于设定转速值

考题 单选题气动临界转速回避环节,令PS为转速设定值,Pa为临界转速下限值,PB为临界转速上限值,输出为PO,当Pa<PS<PB时,则()。A PO=PSB PO=PaC PO=PBD PO>Pa

考题 单选题在AC C20型主机遥控系统中,临界转速限制采用了()回避策略。A 加速过程采用避下限,减速采用避上限B 加速过程采用避下限C 加速过程采用避上限,减速采用避下限D 减速过程采用避上限

考题 单选题在气动主机遥控系统中,临界转速回避回路的自动避临原则不包括()。A 有三种避开临界转速的方式B 减速过程避下限C 加速过程避上限D 使主机迅速通过临界转速区

考题 单选题气动主机遥控系统的常见逻辑阀件包括()。 ①二位三通阀; ②三位四通阀; ③速放阀; ④双座止回阀; ⑤单向节流阀; ⑥两位五通阀A ①②④⑥B ①②⑤⑥C ③④⑤⑥D ②③⑤⑥

考题 单选题在主机遥控临界转速避让控制回路中,当输入和输出信号不等时说明()。A 车令转速小于临界转速下限B 车令转速大于临界转速上限C 车令转速介于临界转速上、下限之间D A+B

考题 单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中,若双气路控制的二位三通阀卡在上位(靠近控制端),则可能产生的现象是()。A 只能加速到临界转速上限值B 只能加速到临界转速的下限值C 实际转速在临界转速区D 输出始终等于设定转速值

考题 单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中,所采用的阀件有()。 ①调压阀; ②比例阀; ③电磁阀; ④速放阀; ⑤二位三通阀; ⑥双座止回阀。A ①②③B ①④⑤C ②③④D ②④⑥

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中,使用最多的阀件是()。A 联动阀B 双座止回阀C 二位三通阀D 速放阀