考题
转K6型转向架采用()制动。
A、单侧闸瓦B、双侧闸瓦C、电空D、电磁
考题
制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
考题
东风4B型内燃机车采用的是（）的制动系统。A、单侧、单闸瓦B、单侧、双闸瓦C、双侧、单闸瓦
考题
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
考题
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。A、制动B、制动力C、制动率D、牵引
考题
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
考题
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
考题
叉车制动片是采用（）。A、制动心盘B、圆盘摩擦片C、制动梁D、闸瓦式
考题
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
考题
双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。
考题
铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A、越低B、越高C、越少
考题
29型转向采用（）闸瓦制动。A、双侧B、单侧C、其它
考题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
盘形制动可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的（）。A、制动力B、制动距离C、制动功率D、制动效果
考题
（）可以双向选择摩擦副，因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。A、闸瓦制动B、盘形制动C、磁轨制动D、摩擦制动
考题
判断题双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。A
对B
错
考题
单选题叉车制动片是采用（）。A
制动心盘B
圆盘摩擦片C
制动梁D
闸瓦式
考题
判断题制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）A
对B
错
考题
单选题东风4B型内燃机车采用的是（）的制动系统。A
单侧、单闸瓦B
单侧、双闸瓦C
双侧、单闸瓦
考题
单选题铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A
越低B
越高C
越少
考题
填空题车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
判断题合成闸瓦制动摩擦磨耗性能每半年检验一次。A
对B
错
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。