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EBCU的车辆载荷信号来自于空气弹簧，是由空气弹簧传来的表示载荷大小的空气压力，经（）转换而成的电信号。
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考题
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
考题
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
考题
以下哪些是空气弹簧的主要优点（）。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是
考题
填空题在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
考题
多选题关于汽车空气弹簧悬架的结构和原理，（）是准确的。A空气弹簧的气囊节数越多，弹性越好。B空气弹簧的强度随载荷的增加而增加。C装有空气弹簧的汽车，车身高度可以调节。D空气弹簧气囊节与节之间围有钢质的腰环，其作用使中间部分不致有径向扩张，并防止节与节之间的摩擦。E空气弹簧的寿命较钢板弹簧低。
考题
判断题在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。A
对B
错
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