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运价计算中，单程最低组合的适用条件有（　）

  • A、始发地、目的地两点间无公布直达运价
  • B、始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M
  • C、始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS小于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低
  • D、始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS大于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低

参考答案

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考题 国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（ ）组合运价。A.实际航线B.托运人要求的航线C.全程货物运价最高的运价相加点D.全程货物运价最低的运价相加点
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考题 在计算单程最低组合运价时得到以下结果，其中画线部分表示（ ）。TYO JP SEL500.00KE PUS100.00HYOPUS50.00NUC650.00ENDA.HIPB.BHCC.OSCD.CTM
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考题 运价表 CRT NUC MPMBJS－CPH 4471.24 7281BJS－MIL 4228.10 678644.按照国际客运运价计算规则，CTM 检查适用于（ ）运价计算。A.单程B.来回程C.环程D.开口程
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考题 单程最低组合的适用条件是（）A.始发地、目的地两点间无公布直达运价 B.或始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（EMS）大于25M C.始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合的方法计算出来的运价较低 D.始发地、目的地两点不在同一国家内 E.始发地、目的地两点在同一国家内
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考题 国内航空货物运输运费计算时，首先适用（ ）。 A.最低运费 B.指定商品运价 C.等级货物运价 D.普通货物运价
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考题 在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（　　）。 A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价
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考题 应用最低组合方法计算环程运价时，如果环程中包括2个转机点，则最多有（ ）种计算方法。A.1 B.3 C.5 D.7
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考题 旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价, B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价 C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价 D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
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考题 在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时各区间使用（）。A.OW运价 B.1/2RT运价 C.OW运价或1/2RT运价 D.RT运价
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考题 在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时需要确定各区间运价计算方向，其中（　　）。 A．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反 B．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反 C．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同 D．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同
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考题 有国际航程如下: SHA--SEL-- YVR--BUE 如果按照最低组合方法计算运价，需要考虑（ ）种算法A.2 B.4 C.6 D.8
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考题 在计算单程的国际运价时，需要进行的检查有（　　）。 A．HIF B．BHC C．COM D．DMC E．CTM
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考题 某旅客的航程为BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价，最多需考虑（ ）种算法。A.2 B.4 C.8 D.16
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考题 对于环程而言，如果始发地与票价折回点之间( )，则应使用最低组合方法计算运价。A.无公布直达运价 B.需要进行HIP检查 C.有公布运价，但是超里程附加大于25M D.需要进行BHC检查 E.有公布运价，且超里程小于25M，但采用最低组合计算出来的结果较低
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考题 单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。A.OSC,CTM B.CTM,OSC C.BHC,OSC D.OSC,HIF
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考题 如果应用最低组合方法计算环程运价，该环程中包括3个转机点，则最多有( )种组合方法。A.1 B.3 C.5 D.7
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考题 某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价 如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN，则运价是（ ） A.1100.02 B.1429.4 C.444.32 D.961.24
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考题 单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。A.OSC,CTM B.CTM,OSC.C.BHC,OSC.D.OSC,HIF
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考题 某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价 如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。 A.961.24 B.1100.02 C.这种组合不合适 D.445.87
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考题 在国际售票中，运价计算时使用的最基本运价是（）A、协议运价B、公布直达运价C、比例运价D、分段相加最低组合运价
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考题 销售国际客票时，应按下列（）顺序使用运价。A、比例运价B、公布直达运价C、协议运价D、分段相加最低组合运价
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考题 在下列情况，票价计算应填入客票：（）A、总的票价是组合构成B、票价是用里程制计算出来的C、票价是经中间较高点计算出来的D、票价是根据环球最低票价、环程最低票价或单程最低票价计算出来的。
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考题 （）是铁路计算运费的统一运价。A、普通运价B、基准运价C、最低运价D、基本运输费率
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考题 运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里。
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考题 国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（）组合运价。A、实际航线B、托运人要求的航线C、全程货物运价最高的运价相加点D、全程货物运价最低的运价相加点
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考题 单选题（）是铁路计算运费的统一运价。A 普通运价B 基准运价C 最低运价D 基本运输费率
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考题 多选题运价计算中，单程最低组合的适用条件有（　）A始发地、目的地两点间无公布直达运价B始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25MC始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS小于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低D始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS大于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低
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