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透平动叶有的设计成带冠的叶片，为什么这样设计？
参考答案
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考题
扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）
考题
关于水轮机导叶设计开度值，叙述正确的是（）。A、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成正比，与导叶数目Z0成正比；B、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成反比，与导叶数目Z0成反比；C、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成正比，与导叶数目Z0成反比；D、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成反比，与导叶数目Z0成正比。
考题
带冠的涡轮叶片指的是（）A、叶冠的形状做成这样，使得在叶片端部构成一个箍圈B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭C、涡轮是用一个保护罩封闭起来D、涡轮有一个罩盖或管道，给涡轮叶片提供冷却空气
考题
多选题长叶片设计成直叶片，将产生多种附加损失，主要有（）。A沿叶高圆周速度不同所引起的损失B沿叶高、叶片宽度不同所引起的损失C沿叶高节距不同所引起的损失D轴向间隙中汽流径向流动所引起的损失
考题
单选题在长叶片轴流级中，将叶片设计成扭叶片的原因是（）A
适应沿叶高不同截面速度三角形的变化B
应沿叶高不同截面压力梯度的变化C
适应沿叶高不同截面速度梯度的变化
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