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松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。

参考答案

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考题 金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷
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考题 游乐设施在运行中，经常伴有冲击和振动，应经常检查重要紧固件的防松和防脱措施。()此题为判断题(对，错)。
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考题 游乐设施在运行过程中，经常伴有冲击和振动，应经常检查重要紧固件的防松和防脱措施。此题为判断题(对，错)。
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考题 游艺机在运行中，经常伴有冲击和振动，应经常检查重要紧固件的防松和防脱措施。此题为判断题(对，错)。
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考题 游艺机在运行中，经常伴有冲击和振动，应经常检查重要紧固件的防松和（）。
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考题 游乐设施在运行中，经常伴有冲击和振动，应经常检查重要紧固件的防松和防脱措施。
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考题 车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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考题 进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失？（）A、重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。B、重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。C、如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。D、重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。
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考题 对于临氢、低温、高温、高压、易燃易爆、剧毒介质、承受交变载荷或振动的危险部位使用的紧固件，应至少（）个月进行一次检查。
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考题 经过长期运行，受到振动和受力的部分部件、零件、紧固件会发生松动，需要进行（），防止脱落。A、设备完整B、及时养护C、消除隐患D、及时紧固
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考题 固定轴距过小时，则增大车辆的振动，而且使车辆上螺栓等紧固件不易松弛，各零件易于损坏。
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考题 零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
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考题 机车运行中，由于弹簧的振动，动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因，均会致使机车粘着重量发生变化。
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考题 车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、（）、紧配合件或紧固件松弛等。
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考题 列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
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考题 疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
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考题 作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
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考题 各零部件上的螺钉及其紧固件等应紧固，不应有松动的现象。
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考题 疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
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考题 在连接强度修理设计中，（）。A、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷B、通常使铆钉承受拉力作用C、通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷D、通常不考虑连接部位的破损安全特性
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考题 活化振动给煤机产生噪音有（）。A、紧固件松动；B、弹簧断裂或松弛；C、碰触周围固定物体或设备；D、平衡器或电机轴承磨损。
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考题 填空题松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。
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考题 单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A 静载荷B 动载荷C 交变载荷
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考题 单选题经过长期运行，受到振动和受力的部分部件、零件、紧固件会发生松动，需要进行（），防止脱落。A 设备完整B 及时养护C 消除隐患D 及时紧固
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考题 判断题固定轴距过小时，则增大车辆的振动，而且使车辆上螺栓等紧固件不易松弛，各零件易于损坏。A 对B 错
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考题 填空题列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
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考题 填空题车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、（）、紧配合件或紧固件松弛等。
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