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离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。

参考答案

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考题 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。A对B错
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考题 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。A对B错
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考题 缸胀、差胀、轴向位移之间的关系、相互之间的影响，汽缸及转子膨胀死点的位置？
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考题 汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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考题 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
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考题 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
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考题 汽轮机胀差是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值。A、隔板B、汽缸C、汽封D、轴承箱
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考题 树脂的交联度越大，则树脂的（）。A、机械强度越高、溶胀率越大B、机械强度越高、溶胀率越小C、机械强度越低、溶胀率越大D、机械强度越低、溶胀率越大
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考题 汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”，所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。（）
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考题 汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值A、隔板B、汽缸C、汽封D、轴承箱
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考题 双层汽缸的汽轮机在启动时，必须在夹层中（），以防止较大胀差。
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考题 汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。A、轴承箱B、转子C、高压转子
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考题 汽轮机汽缸膨胀死点一般在（）
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考题 下列关于差胀说法正确的有（）。A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
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考题 汽轮机正常运行中汽缸和转子已完全膨胀，机组升降负荷对差胀已无影响。
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考题 汽轮机汽缸、转子的膨胀死点及膨胀方向。
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考题 汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称（），转子膨胀量（）汽缸的膨胀量，其差胀为（）,反之为（）。
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考题 汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）与（）的交点。
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考题 汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在纵销中心线与横销中心线的（）。
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考题 汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
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考题 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。
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考题 汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。
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考题 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，出现的差值为相对膨胀差。（）
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考题 汽轮机正胀差的含义是（）。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C、汽缸的实际膨胀值；D、转子的实际膨胀值。
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考题 横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩，并和（）一起决定汽缸膨胀死点。
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考题 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
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考题 填空题汽轮机汽缸膨胀死点一般在（）
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