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单选题
下列关于燃油粘度的说法不正确的是（）
A

加温将使燃油粘度下降

B

高压油泵前后的燃油粘度相同

C

压力增加，粘度也增加

D

压力与粘度成正比，温度与粘度成反比

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考题 对日本船用燃料划分标准理解不正确的是:() A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B、“B种”燃油相当于中间燃料油C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油
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考题 燃油的相对粘度是指:()Ⅰ、运动粘度Ⅱ、雷氏粘度,恩氏粘度Ⅲ、动力粘度 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 关于MENDEO2.0L燃油控制，下列说法正确的是（）A、燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B、如果燃油泵继电器触点损坏（常开），将会产生故障码C、燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D、以上说法都不正确
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考题 下列有关粘度说法中结论不正确的是（）。A、液体的粘度随温度升高而减小B、气体的粘度随温度升高而增大C、液体的粘度基本不随压强变化D、气体的粘度随压强增大而减小
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考题 燃油的粘度通常使用动力粘度、运动粘度、恩氏粘度三种方法表示。
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考题 燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。
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考题 下列的燃油性能指标中，会影响燃油零化质量的是（）A、水分B、粘度C、闪点D、凝点
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考题 下列关于燃油粘度的说法不正确的是（）A、加温将使燃油粘度下降B、高压油泵前后的燃油粘度相同C、压力增加，粘度也增加D、压力与粘度成正比，温度与粘度成反比
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考题 下列有关滑油粘温性能不正确的说法是（）A、粘度比是100℃与50℃时的滑油运动粘度之比B、粘度指数愈大，粘温性能愈好C、粘度随温度变化愈小，粘温性能愈好D、粘温性能用粘度指数或粘度比反映
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考题 关于燃油粘度的说法，不正确的是（　）。A、加温将使燃油粘度下降B、高压油泵前后的燃油粘度相同C、压力增加，粘度也增加D、压力与粘度成正比，温度与粘度成反比
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考题 要求燃油的粘温特性是（）A、粘度增高时燃油的温度变化小B、温度增高时燃油的粘度变化小C、粘度增高时燃油的温度变化大D、温度增高时燃油的粘度变化大
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考题 下列的燃油性能指标中，会影响燃油雾化质量的是（）。A、水分B、闪点C、粘度D、凝点
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
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考题 下列关于润滑油黏度与能量消耗的说法正确的是（）。A、一般情况下，润滑油粘度越大，消耗越低B、一般情况下，润滑油粘度越大，消耗越高C、一般情况下，润滑油粘度越小，油耗越高。D、以上说法均不正确
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考题 下列哪种说法是不正确的？（）A、柴油比汽油更易挥发B、丙烷是天然气的组成部分C、丙烷在发动机中燃烧干净D、粘度高的燃油相对难燃烧
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考题 下列关于高压抗燃油的性质描述正确的是（）A、燃点高B、微毒性C、腐蚀性D、粘度随温度变化不大
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考题 关于车辆的燃料消耗说法不正确的是（）A、拥堵道路行车燃油消耗较多B、山区道路行驶燃料消耗会增加C、长时间使用空调燃油消耗增加D、气温变化不会影响燃油消耗
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考题 单选题要求燃油的粘温特性是（）A 粘度增高时燃油的温度变化小B 温度增高时燃油的粘度变化小C 粘度增高时燃油的温度变化大D 温度增高时燃油的粘度变化大
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考题 单选题关于燃油粘度的说法，不正确的是（　）。A 加温将使燃油粘度下降B 高压油泵前后的燃油粘度相同C 压力增加，粘度也增加D 压力与粘度成正比，温度与粘度成反比
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考题 单选题VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的被控量是（）。A 燃油粘度和燃油压力B 燃油温度和燃油压力C 燃油粘度和燃油温度D 燃油粘度和燃油流量
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考题 单选题关于MENDEO2.0L燃油控制，下列说法正确的是（）A 燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B 如果燃油泵继电器触点损坏（常开），将会产生故障码C 燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D 以上说法都不正确
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考题 单选题对日本船用燃料划分标准理解不正确的是（）A “A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B “B种”燃油相当于中间燃料油C “C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D “C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油
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考题 单选题关于燃油粘度对柴油机工作的影响，说法错误的是（）A 粘度小，柱塞偶件磨损减少B 粘度小，柱塞偶件润滑不良C 粘度大，燃油雾化不良D 粘度大，油在管路中流动性差
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