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单选题
当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时,由中心控制转为()控制。
A

车站

B

铁路局

C

铁道部

D

工区


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 答案:CT答案:C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。此题为判断题(对,错)。

考题 CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

考题 ()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时

考题 ()表示系统的运输信号和道岔等是由控制中心(调度室)集中控制和监视的。 A、信B、集C、闭

考题 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。 A.列车调度员B.司机C.车站调度员

考题 调度集中设备发生故障时,可以停用调度集中控制改用()。

考题 遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。() 此题为判断题(对,错)。

考题 1.±800千伏及以上直流变电设备集中监控由( )负责。(A)国(分)调度控制中心(B)省级调度控制中心(C)地市调度控制中心(D)县级调度控制中心

考题 ±800千伏及以上直流变电设备集中监控由()负责。A、国(分)调度控制中心B、省级调度控制中心C、地市调度控制中心D、县级调度控制中心

考题 CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障,需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时

考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

考题 当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时,由中心控制转为()控制。A、车站B、铁路局C、铁道部D、工区

考题 供电故障归属控制中心()。A、行车调度B、维修调度C、电力调度D、环控调度

考题 信号机故障归属控制中心()。A、电力调度B、维修调度C、行车调度D、环控调度

考题 中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;

考题 ()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A、非常站控模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式

考题 遇什么情况可转为非常站控模式()A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、发生危及行车安全的情况需要时D、调车作业困难时

考题 遇下列()情况不可转为非常站控模式。A、应答器报文丢失B、行车设备施工、维修需要时C、调度集中设备故障D、发生危及行车安全的情况需要时

考题 当调度集中设备()及运输需要时,由中心控制转为车站控制。A、故障B、维修C、施工D、故障、维修、施工

考题 判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错

考题 单选题()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A 非常站控模式B 中心控制模式C 完全监控模式D 调车模式

考题 填空题调度集中设备发生故障时,可以停用调度集中控制改用()。

考题 多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障,需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时

考题 多选题遇什么情况可转为非常站控模式()A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C发生危及行车安全的情况需要时D调车作业困难时

考题 单选题遇下列()情况不可转为非常站控模式。A 应答器报文丢失B 行车设备施工、维修需要时C 调度集中设备故障D 发生危及行车安全的情况需要时

考题 单选题当调度集中设备()及运输需要时,由中心控制转为车站控制。A 故障B 维修C 施工D 故障、维修、施工

考题 填空题中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;