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飞机从空中到一既定机场的垂直距离叫:()
- A、相对高度;
- B、真实高度;
- C、绝对高度;
- D、标准气压高度;
参考答案
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考题
如果将中心位置的机场附近的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用,私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。 在第一句中得出的结论依赖于以下哪一假设?A.对于大多数私人飞机的飞行员来说,使用偏远的机场同中心位置的机场一样方便。B.大多数偏远的机场没有装备处理商业客机流量的设备。C.大多数使用中心位置机场的私人飞机没有装备雷达。D.商业客机比私人飞机有更大的空中相撞的危险。
考题
如果将中心位置机场的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用,私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。以下哪一项,如果是正确的,将最有力地加强第二句话得出的结论?( )A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备,也不愿被排除在中心位置的机场之外D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了
考题
第二题 . 一道关于飞机加油的问题,已知:每个飞机只有一个油箱,飞机之间可以相互加油(注意是相互,没有加油机)一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈,问题:为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场,至少需要出动几架飞机?(所有飞机从同一机场起飞,而且必须安全返回机场,不允许中途降落,中间没有飞机场)
考题
机场标高是指().A、机场平面到标准海平面(1013毫巴)之间的垂直距离B、机场平面到当地海平面之间的几何高度,长时间不变的标高C、机场平面到飞机的垂直距离D、机场平面到平均海平面之间的垂直距离
考题
供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
考题
对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行,航线应急油量为()A、起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量B、起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量C、起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
考题
航空中所谓的绝对高度是指()A、从飞机重心到实际海平面的垂直距离B、从飞机到某一指定参考平面的垂直距离C、飞机重心到标准海平面(760毫米汞柱高)的高度D、从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离
考题
下面()说法是正确的。A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
考题
单选题《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任期间是()。A
货物交由承运人保管的整个期间B
货物从启运地机场到到达地机场C
货物从装上飞机到卸离飞机D
飞机运行的整个期间
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