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自动方式失效并转到备用方式后,琥珀色自动失效灯如何熄灭()。

  • A、通过将空/地开关选择到地面位;
  • B、转换后14.9秒自动熄灭;
  • C、将方式选择钮转到备用位;
  • D、将方式选择钮转到检查位。

参考答案

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考题 飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮表示()A、自动系统1失效B、两个自动系统都失效C、人工系统失效

考题 根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。A、两个自动增压控制通道都失效B、一个自动增压控制通道失效C、没有任何一个方式失效D、信息不足,无法判断

考题 当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().A、飞机很快将释压B、增压自动控制器失效C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

考题 B737-600增压自动方式双通道失效时,“ALTN”灯会亮吗?为什么()A、会,系统将自动转入备用方式B、不会,系统不能完成自动转换C、会,需要人工转换D、会,无须人工转换

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考题 如两部CPC都失效,则自动失效灯亮,且()A、绿色的备用灯也亮B、绿色的人工灯亮C、飞行高度,着陆高度显示虚线D、飞行高度,着陆高度显示空白

考题 飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮,说明()A、两个增压控制器都失效B、自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用C、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作D、单个增压控制器故障

考题 飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()A、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器;当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作D、单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作

考题 "AUTOFAIL"(自动失效)灯何时点亮?()A、当座舱压差超过7.8PSI时B、地面状态,P5板上方式选择电门室“CHECK”位,FLT/GRD电门置"FLT"位C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后D、以上答案都不正确

考题 机上应急灯使用人工方式时:当驾驶舱内紧急灯开关放在“Armed”位置时,所有的应急灯会在正常电源失效后自动接通

考题 增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().A、自动失效灯亮B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮D、主警告灯亮

考题 B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是()。A、单通道失效时,AUTOFAIL’灯不亮B、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都不亮C、单通道失效时,AUTOFAIL’灯亮D、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都亮

考题 B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮()。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障

考题 怎样用人工方式控制增压系统()?A、系统1失效,自动进入人工方式B、系统2失效,自动进入人工方式C、不可能,没有人工方式D、按压方式选择电门到人工方式

考题 如果自动增压控制失效,则()A、系统会自动转换到备用增压方式B、只能通过方式选择电门选择备用方式C、只能选择人工方式D、只能由交流电机作动排气活门

考题 增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些()。A、“AUTOFAIL”灯亮B、主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮C、“ALTN”灯亮D、以上全部

考题 如果选用主用自动增压方式,当主用失效时,将会()。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式,并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示,但不会自动转入备用通道,需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式

考题 在自动增压方式,当正在工作CPC发生故障时().A、自动失效灯亮B、系统自动转换到另一部CPCC、备用方式灯亮D、全选

考题 当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

考题 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是()。A、只有一个自动通道失效B、两个自动通道都已经失效C、主用CPC和备用CPC正在转换D、一或两个自动通道失效

考题 琥珀色“OFF SCHEDULE DESCENT” 灯何时点亮()A、座舱高度下降变化率超过1800FPMB、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式D、在整个下降过程中,备用变化率不能维持飞机增压

考题 当琥珀色AUTO FAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明()A、人工方式失效B、一个自动通道失效C、两个自动通道失效D、备用方式失效

考题 非计划下降的指示是()A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮

考题 CabinPressFault灯燃亮的条件是什么?A、人工系统失效B、自动系统1失效C、自动系统均失效

考题 自动增压失效的指示()A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮

考题 关于增压系统,以下哪种说法正确()A、自动控制方式失效后,必须人工操作才能转入备用B、备用控制方式驱动的是后排气活门的直流马达C、人工控制方式也会受空地系统的影响D、当控制旋扭旋到备用方式时,琥珀色备用灯点亮