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单选题
在短卸情况下,通常被提出索赔的是()
A

卖方

B

承运人

C

保险公司和承运人

D

卖方、保险公司和承运人


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在短卸情况下,通常被提出索赔的是()A 卖方B 承运人C 保险公司和承运人D 卖方、保险公司和承运人” 相关考题
考题 下列选项中,属于反索赔工作内容的是()。A.防止对方提出索赔,反击或反驳对方的索赔要求 B.反对对方提出索赔,拖延答复对方的索赔要求 C.向索赔方提出索赔,对抗和平衡对方的索赔要求 D.反驳对方提出索赔,指出索赔项目在合同中无约定

考题 在工程实施过程中发生索赔事件以后,或者承包人发现索赔机会,索赔工作程序的第一步是要()。A.提出索赔意向 B.提出索赔金额 C.提出索赔时间 D.提出索赔报告

考题 误卸即错卸和(  )。 A.短卸 B.漏卸 C.私卸 D.溢卸

考题 承包商提出索赔并不是在任何情况下都能够提出利润索赔,在一般情况下,承包商可以索赔利润的情况是( )。A.业主未能提供现场引起的索赔 B.不可抗力导致的工程延期引起的索赔 C.施工机械损坏导致的工程延期引起的索赔 D.工程师指令承包商赶工引起的索赔

考题 下列选项中,属于反索赔工作内容的是()。A、防止对方提出索赔,反击或反驳对方的索赔要求 B、反对对方提出索赔,拖延答复对方的索赔要求 C、向索赔方提出索赔,对抗和平衡对方的索赔要求 D、反驳对方提出索赔,指出索赔项目在合同中无约定

考题 承包商拟向业主提出工期索赔,索赔工作程序的第一步是要()。A、提出索赔意向 B、提出索赔金额 C、提出索赔时间 D、提出索赔报告

考题 有关索赔意向通知,下列说法中不正确的是( )。A、索赔意向通知以书面方式提出,特殊情况下经工程师同意可以口头方式提出 B、在索赔意向通知中应向对方表明索赔愿望、要求或声明保留索赔权利 C、索赔意向通知应简单说明索赔事由发生的时间、地点、索赔依据和理由等 D、索赔意向通知是提出索赔的必要前提条件

考题 承包商提出索赔并不是在任何情况下都能够提出利润索赔,在一般情况下,承包商可以索赔利润的情况是( )。A、业主未能提供现场引起的索赔 B、不可抗力导致的工程延期引起的索赔 C、施工机械损坏导致的工程延期引起的索赔 D、工程师指令承包商赶工引起的索赔

考题 在短卸情况下,通常被提出索赔的是()A、卖方B、承运人C、保险公司和承运人D、卖方、保险公司和承运人

考题 在国际工程施工索赔中,最常见的是承包商向业主提出的工期索赔和经济索赔;有时,业主也向承包商提出经济补偿的要求,即“反索赔”。

考题 货物残损单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。

考题 在一般情况下,内冷刀具主要功能是提高冷却效果,在使用丝锥攻内螺纹中,带轴向内冷的直槽丝锥,适合加工()。A、在短切屑材料上加工盲孔B、长切屑材料上加工盲孔和通孔C、常规的通孔加工D、短切屑材料上加工通孔

考题 催化剂无氧卸剂时可用氮气流保持系统微正压,在反应器无空气进入情况下进行催化剂卸剂,直到废催化剂完全卸完为止。卸剂过程中,可通入一定量的一氧化碳促进卸剂快速进行。

考题 总费用法一般是在()的情况下才采用的计算索赔款的方法。A、单项索赔B、总索赔C、费用索赔

考题 在索赔中,最常见的是承包商向业主提出的()。A、单项索赔B、总索赔C、工期索赔D、合同中默示的索赔E、费用索赔

考题 根据国际保险业的惯例,保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸离运输工具时起算,最多不超过两年。被保险人应在索赔时效内提出索赔或诉讼。

考题 承包商拟向业主提出工期索赔,索赔工作程序的第一步是()A、提出索赔意向B、提出索赔金额C、提出索赔时间D、提出索赔报告

考题 有关索赔意向通知,下列说法中不正确的是()。A、索赔意向通知应以书面方式提出,特殊情况下经工程师同意后方可以口头方式提出B、在索赔意向通知中应向对方表明索赔愿望.要求或声明保留索赔权利C、索赔意向通知应简单说明索赔事由发生的时间.地点.索赔依据和理由等D、索赔意向通知是提出索赔的必要前提条件

考题 在非寿险理赔中,保险事故发生后,被保险人或受益人将事故发生的时间.地点.原因及其他有关情况,以最快的方式通知保险人,并提出索赔请求的环节通常被称为()。A、损失通知B、索赔通知C、损失告知D、索赔告知

考题 短卸是指本应全卸下的货物却少卸了,溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。

考题 总费用法一般是在()总索赔的情况下才采用的计算索赔款的方法。A、单项索赔B、总索赔C、工期索赔D、费用索赔

考题 单选题总费用法一般是在()总索赔的情况下才采用的计算索赔款的方法。A 单项索赔B 总索赔C 工期索赔D 费用索赔

考题 判断题根据国际保险业的惯例,保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸离运输工具时起算,最多不超过两年。被保险人应在索赔时效内提出索赔或诉讼。A 对B 错

考题 单选题在短卸情况下,通常被提出索赔的是(  )。[2007年真题]A 卖方 B 承运人C 保险公司和承运人 D 卖方、保险公司和承运人

考题 单选题承包商拟向业主提出工期索赔,索赔工作程序的第一步是()A 提出索赔意向B 提出索赔金额C 提出索赔时间D 提出索赔报告

考题 单选题一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单,在货物到达目的地后,买方以货物短少10件为由,向保险人提出索赔。然而这种损失原因是船公司失职所致短卸10件,那么保险公司()A 赔偿10件货物B 赔偿部分货物C 拒赔D 协商赔偿

考题 单选题方向承运人提出索赔的原因不包括()A 货物因承运人过失发生短装、短卸、错装、错卸B 载货船舶因不适航、不适货导致延迟交货或货物损毁C 包装与合同规定不符或因包装不良导致货物受损D 承运人无端变更航线或航期导致延迟交货或货物损毁