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对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。

  • A、铸造工艺方面的原因
  • B、补焊工艺方面的原因
  • C、运行方面的原因
  • D、汽缸的电化学腐蚀

参考答案

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考题 汽缸套产生裂纹,将造成柴油机启动困难。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机汽缸体上平面螺纹孔处不易产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 可能导致汽缸体产生裂纹的原因有( ) 。 A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B、镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误D、曲轴高速转动时产生的振动E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
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考题 汽缸裂纹产生的原因是什么？
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考题 简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
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考题 由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
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考题 汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
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考题 汽缸内壁产生较浅裂纹，若汽缸强度和正常条件下允许，应将裂纹全部铲除，而不需要作其他处理，若是采用电弧气刨铲除裂纹，则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
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考题 汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
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考题 对压力容器的内部检查中，对高压、超高压容器的高应力部位要注意裂纹的产生，确定（）和（）。A、产生的原因；裂纹的大小B、产生的部位；裂纹的增长速率C、产生的原因；裂纹的增长速率D、产生的部位；裂纹的大小
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考题 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
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考题 发动机启动困难的原因（）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气
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考题 发动机启动困难的原因（）A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹C、柴油管路进入空气D、柴油油位低
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考题 造成汽缸裂纹的主要原因有哪些？
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考题 造成汽缸产生裂纹有哪些主要原因？
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考题 简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
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考题 对汽缸裂纹检查的经验表明，在原来已进行过补焊操作的区域里极易再度产生新的裂纹。
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考题 运行方面使汽缸产生裂纹的原因是什么?
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考题 问答题汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？
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