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判断题
水翼船在翼航状态下,回转要平稳,舵角不大于30°.
A

B


参考答案

参考解析
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考题 水翼船过急弯时切记().A.操急舵B.大角度转向C.用小舵角转向D.AB对

考题 水翼船的工作过程可分为().A.静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B.浮态、过渡状态和翼航状态C.浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D.静止态、浮态、排水态和翼航状态

考题 水翼船过急弯时切记().A.操急舵B.大角度转向C.用小舵角转向D.AB对 本题

考题 水翼船翼航状态下的回转半径()浮态下的回转半径。A.明显大于B.明显小于C.等于D.不一定

考题 对舵角指示器最大误差描述正确的是哪些()A、电舵角指示器应不大于1度B、电舵角指示器应不大于1.5度C、非电舵角指示器应不大于1.5度D、非电舵角指示器应不大于1度

考题 水翼船翼航状态下的回转半径()浮态下的回转半径。A、明显大于B、明显小于C、等于D、不一定

考题 吊拖船队在航行中,()均不应用急舵、用大舵角,而应该先操小舵角,待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角,使它逐渐加速回转。A、过各类浅滩河段B、过各类弯曲河段C、在风天D、无论航行于哪类河段

考题 舵角指示器应能正确反映实际舵角,其最大误差:对电舵角指示器应不大于()°,其他应不大于()°。

考题 水翼船高速回转时,其回转中心一般在水翼船的().A、船首B、船尾C、船中D、前方

考题 在顺直河段,下行船提高航速的途径有().①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②④⑤⑥D、①②④

考题 水翼船过急弯时切记().A、操急舵B、大角度转向C、用小舵角转向D、AB对

考题 为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A、低船速,大舵角回转B、高船速,大舵角回转C、低船速,小舵角回转D、高船速,小舵角回转

考题 电气舵角指示器在左右舵角的指示舵角与实际舵角之间偏差()。A、都应为0ºB、不大于±0.5ºC、不大于±1ºD、不大于±2º

考题 水翼船的工作过程可分为().A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B、浮态、过渡状态和翼航状态C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D、静止态、浮态、排水态和翼航状态

考题 单选题水翼船过急弯时切记().A 操急舵B 大角度转向C 用小舵角转向D AB对

考题 单选题水翼船过渡到翼航状态的时间()。A 不要太快B 尽量快C 快慢均可

考题 单选题为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A 低船速,大舵角回转B 高船速,大舵角回转C 低船速,小舵角回转D 高船速,小舵角回转

考题 单选题电气舵角指示器在左右舵角的指示舵角与实际舵角之间偏差()。A 都应为0ºB 不大于±0.5ºC 不大于±1ºD 不大于±2º

考题 单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:().A 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

考题 判断题水翼船在翼航时,船体被抬出水面,其受到水的阻力较小,所以具有航速高,造波小的优点。A 对B 错

考题 单选题水翼船高速回转时,其回转中心一般在水翼船的().A 船首B 船尾C 船中D 前方

考题 单选题对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效?() Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车A 操大舵角B 快进车操大舵角C 微进车操大舵角D 快进车正舵

考题 多选题对舵角指示器最大误差描述正确的是哪些()A电舵角指示器应不大于1度B电舵角指示器应不大于1.5度C非电舵角指示器应不大于1.5度D非电舵角指示器应不大于1度

考题 判断题水翼船航行时其状态变化为:排水状态-翼航状态-加速状态。A 对B 错

考题 单选题水翼船翼航状态下的回转半径()浮态下的回转半径。A 明显大于B 明显小于C 等于D 不一定

考题 判断题水翼船进入翼航状态所需时间长短与船舶载量、海况、风速和风向等因素有关。A 对B 错

考题 单选题水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。A 初始横倾角B 航速C 吃水